Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
28
MariaBałuch
Proponowanazasadamajedyniecharakterpomocniczyinieobejmuje
przypadkówwymagającychograniczeńprędkościzewzględunainneuszkodze-
niarozjazdów.
3.UWAGIKOŃCOWE
Zarysowanezasadydwukryterialnejocenystanurozjazdówkolejowychnie
przekreślajądotychczasowychsposobówustalanianiezbędnychnaprawnapod-
stawiewynikówuzyskiwanychpodczasprzeglądówokresowych(badańtech-
nicznych).Mogąnatomiastułatwićdecyzjepodejmowane-zwłaszczawodnie-
sieniudorozjazdówznajdującychsięwstadiumrozwiniętejdegradacji-wwa-
runkach,wktórychzpowodubrakuzasobówniemożnatychrozjazdówwymie-
nić.
Proponowanezasadybędąrozwijane,takabyocenakoincydencjigeome-
tryczno-konstrukcyjnejstałasiępodstawąustalaniazmiennychcyklidiagnozowa-
nia.
Wątpliwościzwiązanezwdrożeniemproponowanychzasadmogąwyni-
kaćm.in.zwprowadzaniaautomatycznejwizualizacjistanurozjazdówprzez
pojazdyszynowewyposażonewkameryrejestrująceobrazyprzejeżdżanych
torów.WykolejeniepociągunarozjeździewCumbrii(WielkaBrytania)kilka
dnipobadaniutegorozjazduprzezpojazddiagnostycznywyposażonywkamery
skłaniajednakdozastanowieniasięnadzamiaremrezygnacjiztradycyjnych
oględzinrozjazdów.Wykolejenietomiałomiejsce23lutego2007.Pociągpasa-
żerskiPendolinowykoleiłsięprzyprędkościokoło150km/h.Wagonyspadlyz
nasypu-jednaosobazginęłaa22trafiłydoszpitala.Powodemwykolejeniabył
braksworzniabezpieczeństwawrozjeździe
2.
Wnormalnychwarunkach,tj.przystarannymmontażuidokładnymuło-
żeniurozjazdu,unikniesięprzyspieszonegozużyciajegotokówszynowych.
Błędymontażuiwadliweukładygeometryczneprzyspiesząnatomiasttozuży-
cie,skracająctymsamymtrwałośćcałejkonstrukcji.
LITERATURA
[1]BałuchH.:Diagnostykaobrazowo-porównawczajakopodstawaplanowanianaprawtoru.
PrzeglądKolejowy1998,nr4
[2]BałuchH.:Systemgeometryczno-kinematycznejocenystanutorukolejowego.Problemy
Kolejnictwa2002,nr136
[3]BałuchM.:WpływkoincydencjinierównościtorunawartośćstosunkusiłY/Q.Problemy
Kolejnictwa1999,nr129
2Internet,notkiwInternationalRailwayJournal2007
