Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
SPALINYGÓRĄ
WkrótcewyzutyzrodzinnychdóbrhrabiaAlbertopływałwdo-
statki,atozmieniałopostaćrzeczynatyle,żeibogaci,iubodzy
krewnipogodzilisięzlosem,któryzesłałnanichdopustboży
wpostaci,excusezlemot,fabrykanta.BodeDionstałsiępierw-
szymwhistoriiwytwórcąsamochodówosobowychnasprzedaż.
Tak,towciążparowce,aledeDionjużwiedział,cobędzie
przyszłościąmotoryzacji.Przerzuciłsięnabenzyniaki,podrodze
zaśzdążyłskonstruowaćsłynnątylnąośdeDiona,stosowaną
jeszczepodkoniecXXwieku,wPolsceznanąprzedewszystkim
zsamochodówPolonez.
AtymczasemwNiemczechżyłNikolausAugustusOtto(1832–
1891),kupieczKolonii,bardziejjednakniżhandlemzainteresowany
nowinkamizdziedzinytechnicznej.Zwłaszczasilnikami,wtym
konstrukcjąwspomnianegojużFrancuzabelgijskiegopochodzenia
Lenoira(1822–1900)opatentowanąw1860roku.Byłtomotorjed-
nocylindrowyomocy0,5KMi50obrotachnaminutę.Mimotak
marnychosiągówdawałsobieradęzpospolitymwozem,doktórego
–zapośrednictwemłańcuchanapędowego–zostałzaprzęgnięty
wmiejscekonia.Najważniejszejednak,żeniebyłtojużsilnikzna-
pędemparowym.Żadnychkotłów,bocylindernapełniałamieszanka
zwykłegogazumiejskiegozpowietrzem,detonowanaprzeziskrę
elektryczną.Więcciepło,ciepło,choćjeszczeniegorąco.
Ottouznałtensilnikzacoślepszegoodmaszynyparowej,ale
wciążmałowydajnego;mocniska,zadużoenergiiszłonastraty.
Możezatemnależyużyćinnegopaliwa,oszczędniejdozowanego?
WrezultaciewrazzbratemWilhelmemskonstruował–posługując
sięprymitywnyminarzędziamiielementami–pierwowzórgaźnika,
czyliurządzeniamieszającegopaliwozpowietrzemzapalanego
następnieiskrąelektryczną.
Gaźnik…–dziśzapomnianyiwypartyprzezwtryskpaliwa,ale
któryzdawniejszychwłaścicieliautniesłyszałonimiocudownych
23
