Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
2.Opracowaniewynikówbadań
silnikowych
2.1.Wprowadzenie
Pomiartoprocespoznawczyumożliwiającyilościowyopisbadanegozjawiska
lubobiektu.Wtrakciepomiarunastępujeporównaniemierzonejwielkościzinną
wielkościątegosamegorodzaju,któraumowniezostałaobranazajednostkęmiary.
Wefekciepomiaruotrzymujesięwynik,anastępnieokreślasięjegowiarygodność
przezwyznaczenietzw.niepewnościpomiaru.
Problemamizwiązanymizwyznaczeniemwynikupomiaruorazocenąjegowia-
rygodnościzajmujesięteorianiepewnościpomiaru.Jejzałożeniazostałyzamiesz-
czonewdokumencieopracowanymprzezMiędzynarodowąOrganizacjęNormaliza-
cyjnąISO[190].Dokumentten,nazywanywtymopracowaniu„Przewodnikiem”,
zawieradefinicje,wzoryiopisymetodobliczanianiepewnościpomiarów.Ujęte
w„Przewodniku”postanowieniasąwdrażanerównieżwPolsce,copowoduje,że
odchodzisięodstosowaniawcześniejużywanejterminologii(np.zawartejwPolskiej
NormiePN-71/N-02050Metrologia.Nazwyiokreślenia).
Problematykapomiaruiocenyjegodokładnościtorozbudowanadziedzina
wiedzyposiadającabogatąliteraturę.Zewzględunaograniczonąobjętośćtego
opracowaniaomówionownimtylkoważniejszezagadnienia,szczególnieprzydat-
nepodczasbadańsilnikówspalinowych.Abydokładniejzapoznaćsięztąproble-
matyką,należyskorzystaćzopracowańszczegółowych(np.[4,189,190,191,
199]).
2.2.Niepewnościibłędypomiaru
Zewzględunaniedoskonałośćaparaturypomiarowej,ułomnośćzmysłówpro-
wadzącegobadania,atakżeoddziaływaniezakłóceńoróżnymcharakterze,pozna-
nierzeczywistej(prawdziwej)wartościwielkościmierzonejxojestniemożliwe.
Różnicęmiędzywartościąxizmierzonąwi-tympomiarzearzeczywistą(chociaż
nieznaną)wartościąxonazywasiębłędembezwzględnymi-tegopomiaru:
