Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
MarekSzudrowicz,PrzemysławSimiński
-mobilność-zdolnośćpojazdudopokonywaniaterenu;
-przeżywalność-zdolnośćdoprzetrwania,kontynuowaniazadańmimouszko-
dzeń;
-śmiertelność-zdolnośćdoniszczeniaprzeciwnika(uzbrojenie,siłaognia)[2].
Ryc.1.Różnicekonstrukcyjnekomercyjnychiwojskowychpojazdówspecjalnychprzeznaczonychdo
realizacjitychsamychspecyficznychfunkcji
Specyfkazagrożeńbezpieczeństwapojazdówwojskowych
Bezpieczeństwoużytkowaniapojazdówniemawprostswojegookreślenia,defi-
niowanesąnatomiastbezpieczeństwoczynneibiernepojazdów.
Bezpieczeństwoczynne(aktywne)-zespółczynnikówwpływającychnazmniej-
szenieprawdopodobieństwakolizjilubwypadkudrogowego.Zaliczasiędonichpo-
niższecechy:
-
konstrukcjazapewniającawidocznośćzpojazdu(oświetlenie,okna,lusterka,
wycieraczki),jakisamegopojazdu(kolor,oświetlenie),jakrównieżzapewnia-
jącaergonomię(dziękiktórejkierowcaniemusiałbyodrywaćwzrokuoddrogi
irąkodkierownicy)orazposiadającawłaściwościaerodynamicznezapewnia-
jącestatecznośćidociskpojazdudonawierzchni(np.wsamochodachsporto-
wychspojler)-ryc.2;
-układhamulcowywrazzukładamiwspomagającymi,korektoramisiłyhamo-
wania,jakrównieżsystemamikontrolitrakcjipojazdujak:ABS,AFU,ASR,CDS
czyEBD,najczęściejwłączonewskładESP;
10
