Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Infrastrukturalogistycznajakowarunekfunkcjonowaniairozwojugospodarki
stawianie,sortowanie,totrudnojednakzgodzićsięzestwierdzeniem,żeczynności
tesąpodstawowymizadaniamilogistyki.Mimowskazanychwątpliwości,C.Skow-
ronekiZ.Sarjusz-Wolskisłuszniezauważają,żeinfrastrukturalogistyczna-jako
określonysystemtechniczno-organizacyjny-wywierabezpośredniwpływnaprze-
biegprocesówlogistycznych,zwłaszczanaichsprawnośćiniezawodność,determi-
nująctymsamymwielkośćponoszonychkosztów31.
Próbęwyjaśnieniaznaczeniapojęciainfrastrukturylogistycznejpodjętorównież
wSłownikuterminologiilogistycznej,gdziepodanonastępującadefinicję:nInfra-
strukturalogistycznatosystemdróglądowych,wodnych,portówlotniczych,portów
morskichi/lubsiecitelekomunikacyjnychznajdującychsięnaokreślonymterenie”32.
Jesttoujęciedośćwąskie,ograniczającesięzjednejstronydoprzedmiotowegotrak-
towaniainfrastruktury,azdrugiejstronydointerpretacjijedyniewkontekścielinio-
wychelementów,choćwrozszerzeniudefinicjipodajesię,że:nwsystemowympo-
dejściudologistykiwyróżniasiętrzyskładoweinfrastrukturylogistycznej:infra-
strukturęliniową,punktowąikomunikacyjną(informatyczną)”33.Dopatrzećsięza-
temmożnapewnejniespójnościinterpretacyjnej.Pozatymprzytoczonadefinicja
nieodnosisiędoprzestrzenimikroekonomicznej,czyliprzedsiębiorstwa,adoma-
kroekonomicznej,cowskazuje,żewymienioneelementytworząinfrastrukturęlogi-
stycznągospodarki.Ważnejestrównieżspostrzeżenie,żeSłownikterminologiilogi-
stycznejwswoimzbiorzehasełniemaogólnegopojęciansuprastruktura”
,niewspo-
minającjużopojęciuszczegółowymnsuprastrukturalogistyczna”
.
Ujęciemakroekonomiczneinfrastrukturylogistycznejweuropejskiejliteratu-
rzeprezentujągłównieautorzyniemieccy,jakG.B.Ihde34czyH.Ch.Pfohl35.We-
długH.Ch.Pfohlapodpojęcieminfrastrukturymakrologistycznejmożnarozu-
mieć-wsensiematerialnym-siećokreślonegoobszarugospodarczego,np.go-
spodarkinarodowej,wktórejdokonująsięprzepływytowarówiinformacjimiędzy
przedsiębiorstwamiigospodarstwamidomowymi.Głównymiwęzłamiinfrastruk-
turymakrologistycznejsąwęzływpostacicentrówlogistycznych.Jakpodkre-
ślaH.Ch.Pfohl,infrastrukturaobszarugospodarczegonieskładasięzjednejsieci,
leczzlicznychsieciczęściowych,któremogąsięróżnićwzależnościodprzewoźni-
ków.Wtymznaczeniumożnawydzielićsieci:drogową,kolejową,żeglugimorskiej,
żeglugiśródlądowej,lotnicząirurociągów.Łatwozauważyć,żewswojejdefinicji
H.Ch.Pfohlsilnieuwypuklasieciowośćinfrastrukturylogistycznej.
31C.Skowronek,Z.Sarjusz-Wolski:Logistykaw…,s.64.
32Słownikterminologiilogistycznej.InstytutLogistykiiMagazynowania,Poznań2006,s.64.
33Ibidem.
34G.B.Ihde:Transport,Verkehr,Logistik.GesamtwirtschaflicheAspekteundeinzelwirtschaflicheHand-
habung.VerlagVahlen,München1991,s.41in.
35H.Ch.Pfohl:Systemylogistyczne.InstytutLogistykiiMagazynowania,Poznań1998,s.334-345.
36
