Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
26
1.Wprowadzeniedoinżynieriinawierzchnibetonowych
b)miałytrwałośćconajmniejrównąokresowiużytkowaniaokreślo-
nemuwdokumentacjiprojektowej,podwarunkiemwykonania
czynnościutrzymaniowychwynikającychzrodzajuwbudowanych
materiałów,kosztówużytkowaniaizasadutrzymanianawierzchni,
c)nieuległyzniszczeniuwstopniunieproporcjonalnymdojegoprzy-
czyny.
Powyższewymaganiauznajesięzaspełnione,jeżelirównocześnie:
a)spełnionewarunkinieprzekroczeniastanówgranicznychnośno-
ściistanówgranicznychprzydatnościdoużytkowaniawkażdym
zelementóworazwcałejkonstrukcjibudowliziemnejinawierzch-
nidrogi,
b)wbudowywanemateriałyiwyrobyspełniająwymaganiaPolskich
Normispecyfikacjirobótdrogowych.
Przekroczeniestanugranicznegonośnościnawierzchnistwierdza
się,gdy:
a)konstrukcjanawierzchniosiągnęłastanzmęczenia,wktórymwar-
tośćzastępczegomodułusprężystościnawierzchnistanowimniej
niż50%wartościpoczątkowej(nośnośćoceniasięnapodstawie
ugięćnawierzchnipodobciążeniem),
b)niemniejniż20%powierzchnijestpokrytepęknięciamizmęcze-
niowymiorozwartościwiększejniż2mm.
Rys.1.6.Widokbetonowejnawierzchniautostradyodwóchpasachruchuipasieawaryjnym