Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1
Ogólnezasadytrasowaniadróg
Procesprojektowaniadróg,zuwaginajegointerdyscyplinarnycharakter,wymaga
zaangażowaniaspecjalistówzróżnychdyscyplin,takichjak:inżynierialądowa
itransport,urbanistyka,inżynieriaśrodowiskaiekonomia.Lokalizacjaiukształto-
wanieprojektowanejtrasydrogowejpowinnyspełniaćokreślonewarunki,wśród
którychnajważniejszymisą:
•dostosowaniedoistniejącegoiplanowanegozagospodarowaniaterenu,
•powiązaniezistniejącąiplanowanąsieciądrogową,
•dostosowaniedotopografiiterenuiwarunkówgeotechnicznych,
•dostosowaniedouwarunkowańśrodowiskowychispołeczno-kulturowych
obszaru.
Wśródnajbardziejistotnychcechprocesuprojektowaniatrasydrogowejmożna
wymienić:
•etapowąrealizacjęprocesuprojektowego,
•iteracyjnedochodzeniedookreśleniaprzebiegutrasy,
•dopasowanietrasydokrajobrazuorazistniejącejiplanowanejzabudowy,
•kształtowanietrasyzuwzględnieniemzasaddynamikiruchu(obszarypoza-
miejskie),
•kształtowanietrasypodkątemzachowaniaoptycznejpłynnościjejprzebiegu
izachowaniastabilnychprędkościruchupojazdów,
•spójnośćprojektuijegorealizacji,
•interdyscyplinarnośćwchodzącychwgręproblemów.
Schematycznąilustracjęprzygotowaniaprojektuinwestycjidrogowejorazzwią-
zanychztymzadańiproblemówprzedstawiarys.1.1.
Trasadrogowajestobiektemprzestrzennym,coszczególnieuwidaczniasię
wterenachgórzystychlubwterenachourozmaiconejrzeźbie(rys.1.2).Proces
kształtowaniaprzebieguosiprojektowanejdrogiokreślasięmianemtrasowania.
Trasowaniedrógjestprzedmiotemzainteresowaniaspecjalistówzzakresudrogo-
wnictwa,jakteżgeodezjiinżynieryjnej,oczymświadczątakieprace,jak:[Broc-
kenbrough,2009;Fwa,2006;Henneckeiin.,1995;KukiełkaiSzydło,1986;