Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
28
PROPAGACJAFALWFALOWODACH
Rys03030Wpływnierównościnadługośćdrogiprądu
Rys03040Zagęszczanie
irozrzedzaniefalwokół
poruszającegosięźródła:
a)źródłonieruchome,
b)źródłoruchome
zbliżaniaimaleje,gdykaretkaoddalasięodnas).Zjawiskopowstajenaskutek
„zagęszczenia”falprzedporuszającymsięźródłemiich„rozrzedzenia”za
źródłem(rys.3.4),przyczymniewystępujeononaliniiprostopadłejdokierunku
ruchuźródła(np.syrenanasamochodzie,któryjeździpookręguwokółnas,będzie
słyszanaztakąsamączęstotliwością).EfektDoppleramaznaczeniewsystemach
radiokomunikacjiruchomejlądowej,satelitarnej(opróczsatelitówgeostacjonarnych)
iwtechniceradarowej.Przesunięciesygnałunaosiczęstotliwościmożespowodo-
waćniedokładnąfiltracjęsygnałuwfiltrachwejściowychlubp.cz.ikłopoty
zutrzymaniemłączności,alepozwalajednocześnienawyodrębnienieecha
poruszającegosięsamolotunatlenieruchomejgóry.Zmianaczęstotliwościma
wartośćf·v/c,gdzie:f–częstotliwośćsygnału,v–prędkośćporuszającegosię
nadajnika,c–prędkośćświatławpróżni.
PrzykładIlewynosiprzesunięcieDopplerafalioczęstotliwości1GHzwysyłanejprzez
samolot,którylecizprędkością800km/h?
f
D
=
f·v
c
=
10
9
3·10
Hz·222,2m/s
8
m/s
=740,7Hz
Zpowoduznacznegoprzesunięciaczęstotliwościwkomunikacjilotniczejpowszechnie
stosujesięmodulacjęamplitudyAM,anieczęstotliwościFM.
