Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Rozdział1
Podstawy
organizacyjno
informacyjnych(RIS)
–
techniczne
rzecznych
systemów
Problematykasystemówzwiązanychzesterowaniemizarządzaniemruchemstatkówz
historycznegopunktuwidzeniawpierwszymrzędziedotyczyobszarówśródlądowych,anie
jakmogłobysięwydawaćmorskich.Usługizwiązanezregulacjąruchujednostek
śródlądowychmająznaczniedłuższątradycję.Pierwszeprzepisyregulująceruchbarek
istatkównawielkicheuropejskichrzekach,takichjakReniDunajorazichodgałęzienia
zostałyustalonewpołowieXIXwieku,czyliponad150lattemu.Jużwtedyprzyjętoprzepisy
regulująceruchjednosteknaśródlądowychdrogachwodnychistworzonozasadyżeglugi,
któreobowiązujądodniadzisiejszego.Terminnzasadyżeglugi”obejmujeprzepisyprawne,
wymaganiatechniczneizasadybezpieczeństwadotycząceprzewoźnikówiorganizatorów
żeglugiśródlądowej.
1.1Uwarunkowanianormatywno–technologicznerzecznychsystemówinformacyjnych
Uwarunkowanianormatywne,czylisformułowanewjęzykuprawnymizapisane
wpostaciprzepisównormyprawne.Podtympojęciemkryjąsiętakżewszelkieteksty
formułującezasadypostępowaniawokreślonejdziedzinie.Wrozdzialeprzedstawiono
krajoweimiędzynarodowe(aktynormatywneUniiEuropejskiej)uwarunkowaniaformalno-
prawne,
regulujące
tematykę
związaną
z
funkcjonowaniem
rzecznych
systemów
informacyjnych(RIS)naśródlądowychdrogachwodnych.Ukazanoetapyrozwoju
kształtowaniasięsystemówzarządzaniaruchemstatkóworazprzeprowadzonoanalizę
aktualnychrozwiązaństosowanychweuropejskichsystemachRIS.
Uwarunkowaniatechnologicznewskazująnacałokształtwiedzydotyczącejmetody
konstrukcji(implementacji)systemu.Standaryzacjaiujednoliceniestosowanychtechnologii
pozwolinastosowaniejednegosystemunadrogachwodnychobjętychtymiusługami.
Natomiastszczegółowysposóbbudowydlakonkretnegoobszaruwynikazogólniejszych
(wzorcowych)zaleceńutworzonychnaareniemiędzynarodowej.Równieżprzedstawiono
miejsceizadaniatychsystemówwkoncepcjiinteligentnegosystemutransportowegoEuropy.
15
