Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
26
1.Współczesnaeuropejskaciężarówkawojskowa
temyaktywnejochronyiuzupełniającezewnętrznepancerzetypuprętowegoalbo
siatkowego.Doprowadziłotodosytuacji,wktórejdzisiajpoziomopancerzeniapan-
cernejkabiny-kapsułyciężarówkiklasytonażowejciężkiejnierzadkoprzekraczapo-
ziomstandardowegoopancerzeniabojowegowozupiechotyzokresuzimnejwojny.
Kolejnymistotnymnovumwpojazdachtransportowych,stanowiącymnastęp-
stwoobuazjatyckichwojenasymetrycznych,jestdachowestałelubwymienne
uzbrojenie,pełniącefunkcjezarównoobronne,jakiofensywne.Tymbardziej,że
możetobyćuzbrojeniezarównomałego,jakiśredniegokalibru,zautomatycznymi
40-milimetrowymigranatnikamiwłącznie.Uzbrojenietojestmontowanewdacho-
wychstanowiskachstrzeleckichwcelupodniesieniastopniaochronyzałogicoraz
częściejzdalniesterowanych.Wefekciedzisiejszykołowyśrodektransportuwspar-
cialogistycznegodopasowanypodkątemskierowanianaasymetrycznepolewalki
reprezentujewysokipoziomzabezpieczeniazałogi,napoziomiezbliżonymdopo-
ziomukołowychwozówpiechoty,ztypowegośrodkatransportu,stającsiębojowym
środkiemwsparcialogistycznego.
Wszystkotopowoduje,żemusiwzrastaćnietylkomasapancerzyiinnychosłon,
naprzykładzewnętrznychosłonsiatkowychczyprętowych,typowychśrodkówbo-
jowych,jakczołgiczykołowealbogąsienicowetransporteryopancerzone.Musiteż
wzrastaćmasaciężarówek.Wprzypadkutypowegosprzętupancernegomasabojo-
waczołgówwzrosłajużdookoło68000-70000kg(Leopard2A7),masatranspor-
terówkołowychzawierasięwprzedzialeod25000do30000kg,awozówgąsieni-
cowychprzekroczyła30000kg.Natomiastwprzypadkuciężarówekwzrostmasy
własnejwynikagłówniezkoniecznościzastępowaniastandardowychkabin,nie-
rzadkoocywilnymrodowodzie,wzmocnionymiseryjnymikabinamiprzygotowa-
nymidozakładaniazewnętrznegopancerzamodułowegoczyspecjalnymi,teore-
tyczniewymiennymi,kabinami-kapsułami,wtymztzw.pancerzemwewnętrznym
typuskrytego,zapewniającymiwystarczającowysokistopieńochronybalistycznej
iprzeciwminowej.Niemniejtakiekabiny-kapsułyniezaliczająsiędolekkich,gdyż
ważąod2000donawet4000kg.Wrezultaciewnaturalnysposóbrosnąwymagania
wobecichnośników.Bynadalwyróżniałysięoneodpowiedniowysokądynamiką,
szczególniewtrakciejazdypobezdrożach,idzielnościąterenowąorazodpowiednio
długimokresemdeprecjacjifizycznejmusząmieć:
•
wzmocnioneramypodwozia,główniezprzodu,zewzmocnionymzawiesze-
niemprzednim;
•
wzmocnioneprzednieosieowiększejnośności,cooznacza,żeosietemuszą
cechowaćsięnośnościąpodniesionąz6000-8000do9000-9500czynawet
•
11000-12000kg;
mocniejszesilniki.
Powyższepowodujezresztąpowstawanieniezwykleniebezpiecznejsamonakrę-
cającejsięspirali.Tecorazmocniejsze,nierzadkowiększesilnikimogąwymagać
wzmocnionych,cięższychpodwozioraznapewnowymagająinnychskrzyńbiegów
iskrzyńrozdzielczych,przenoszącychwyższymomentobrotowy.Skrzynietesązaś
