Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
46
MarekFerenc
wsiGorzów.NiemniejprzynajmniejwXVIw.spławianoniądrewno.Owiele
ważniejszadlatransportudrewna,takopałowego,jakibudowlanego,była
Soła,którąwysyłanodrzewozŻywiecczyznydoOświęcimia,astamtądWisłą
doKrakowa.NiewielemniejszeznaczeniedlahandludrzewnegomiałaSka-
wa.ZOświęcimiawdółWisływożonotakżeryby.Żeglugawgóręrzekzracji
naturalnychtrudnościniebyłatakistotna,choćwiadomo,żeeksportowano
zKrakowadrogąwiślanąsólwstronęŚląska.
TransportśródlądowyfunkcjonowałnaSoleiSkawieażdopoczątków
XXw.idziękiniemuwksięstwieoświęcimsko-zatorskimrozwinęłosięflisac-
two.Organizacjaspławubyładośćzłożonaiwymagałaodpowiedniejwiedzy
przekazywanejzojcanasyna.Przedewszystkimnajpierwnabrzegu,wpobliżu
miejsczwózkidrzewlubtartaków,przygotowywanotratwyzwanewokresie
staropolskimtaflami(byłytojednocześniejednostkimiarydrewna).Zbijano
jezapomocądrewnianychkołków,anastępniewiązanolinamiwykonanymi
zwitekbukowychorazznakowano.Tratwymogłyżeglowaćpojedynczolub
wwiększychgrupach.Doświadczonychflisakówznającychrzekęiposiadają-
cychniezbędneumiejętnościnazywanonaŻywiecczyźniewodzami.Zawyko-
nywanąpracęotrzymywaliwynagrodzeniewgotówce,przyczymnależypa-
miętać,żeflisactwobyłozajęciemsezonowym,więczazwyczajniestanowiło
jedynegoźródłautrzymania.SpławSołązokolicŻywcadoOświęcimiatrwał
średniodwadni,natomiastzOświęcimiadoKrakowaWisłąsześć.
Podsumowując,wokresiestaropolskimgłówneszlakitransportowewzie-
mioświęcimskiej,taklądowe,jakiwodne,prowadziłyzzachodunawschód
iodwrotnie.Kierunekpołudnie-północmiałniecomniejszeznaczenie,choć
teżbyłużywany.Możnawięczaryzykowaćstwierdzenie,iżOświęcimskiebyło
łącznikiemkomunikacyjnymmiędzyMałopolskąaŚląskiem.
