Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Obwóddopływupaliwa
21
niawynosido0,05MPa.Jakodrugistopieńzasilaniawystępująłopatkowepom-
pyrotacyjne.Pompytemogątakżestanowićsamodzielnypojedynczystopieńza-
silania.Wirnikpompyłopatkowejjestpołączonywspółosiowozrozdzielaczem
pompywtryskowej.
Wwirnikupompysąosadzonełopatkiślizgającesięsuwliwiepomimośrodo-
wejpowierzchnicylindrycznejobudowypompyzasilającej.Wceluutrzymaniasta-
łegociśnieniaiodprowadzenianadmiarupaliwasąwyposażonewzawórregula-
cyjny.Pompyłopatkowesąstosowanetakżewukładachzasilaniazrzędowymipom-
pamiwtryskowymi,zwłaszczawówczas,gdyjestwymaganaznacznawydajność
obwodudopływupaliwa.
Wukładachzasilaniazpompowtryskiwaczami,typuCommonRail,atakże
wukładachzpompamirozdzielaczowymistosujesięzębatepompyzasilające,któ-
remogąwytworzyćbardzodużeciśnienie.WukładachCRjakopompywysokiego
ciśnieniastosujesiępromieniowepompywielotłokowe,którychsekcjetłoczące
sąnapędzanewałkiemmimośrodowym.
WukładachzasilaniasilnikówZSsamochodówosobowychsąstosowaneelek-
trycznepompyzasilające(rys.1.6).
Ichzaletąjestmożliwośćumieszczeniawdowolnymmiejscu,wtymwzbior-
nikupaliwa.Najczęściejsątopompyskrzydełkowezbocznymikanałamiorazpom-
pyrolkowe(rys.1.7).Pompysąwyposażonewzaworyumiejscowionewkanałach
ssawnymitłocznym.
Większośćukładówzasilaniastarszychtypówjestwyposażonawręcznepompy
zasilające,służącem.in.doodpowietrzaniazespołuwtryskowegoorazdosprawdza-
niairegulacjipoczątkutłoczeniapompywtryskowej.Sątonajczęściejpompytłocz-
kowe.
Filtrypaliwasłużądoeliminacjizanieczyszczeństałychiwody,abyzminima-
lizowaćprocesyzużywaniaściernegoierozyjnegoprecyzyjnychelementówpomp
wtryskowych,wtryskiwaczyiinnychskojarzeńtrących,którewspółpracujązesobą
wobecnościpaliwa.Odukładówfiltracyjnychwymagasię,abyeliminowałyzpa-
liwawszystkiecząstkistałeowymiarachpowyżej4…5µm,atakżemożliwiedużą
ilośćcząstekwiększychod1…2µm.
Rys.1.7.Schematrolkowejpompypaliwa[64]
1–stronassawna,2–tarczarolkowa,3–rolka,
4–podstawa,5–stronatłoczna