Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
22
Zasilaniepaliwemsilnikówozapłoniesamoczynnym
Obecniepowszechniestosujesięfiltrydokładnegooczyszczaniazwymienny-
miwkładamipuszkowymipapierowymi,połączonymizseparatoramiwody(patrz
rys.1.8).
Wkładfiltracyjnyjestwykonanyzpapieruuformowanegowkształciegwiaz-
dylubspiraliizamkniętegowmetalowejobudowie.Podwkłademjestzamon-
towanyseparatorwodyorazosadniknawydzielonąwodęiwiększezanieczysz-
czenia.
Wosadnikumożebyćzamontowanyczujnikpoziomuwody.Wgłowicyfiltru
możnaumieścićelektrycznypodgrzewaczpaliwalubczasamipodgrzewanycie-
cząchłodzącąsilnikoraztermostatsterującyprzepływempaliwadopodgrzewa-
czalubzjegopominięciem.
Ponadtowskładsystemufiltracjipaliwawchodzą:
filtrywewlewiezbiornikapaliwa;
filtrysiatkowenaprzewodziessawnymwzbiornikupaliwa.
Filtrydokładnegooczyszczaniaumieszczasięzapompązasilającą.onewy-
posażonewzaworyprzelewoweiczujnikiwzrostuoporuprzepływu,sygnalizu-
jącekoniecznośćwymianywkładufiltracyjnego,gdyzostanieonzablokowanyprzez
zatrzymanezanieczyszczenia.
Podobniewprzypadkuprzekroczeniazałożonegopoziomuwodywodstojni-
kufiltrulubseparatorawodywniektórychrozwiązaniachzostajeautomatycznie
przerwanydopływpaliwadozespołuwtryskowego.
Rys.1.8.Filtrpaliwazpodwójnymwkładempapierowympuszkowyzseparatoremwody
1głowica,2wkładpapierowypuszkowyjednorazowy,3osadnik,4kurekspustowy,5separator
wody,6śrubaściągająca,7zawórprzelewowy