Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Kształtowaniemostudrogowegowprofilujestściślezwiązanezjegopo-
prawnymodwadnianiem.Przyjmujesię,żepochylenieminimalneniweletypo-
winnowynosić0,5%,awyjątkidopuszczasięjedynienaodcinkachwobrębie
wierzchołkówkrzywychwypukłych,gdziedopuszczalnejestmniejszepochyle-
nie.Maksymalnedopuszczalnepochylenieniweletynaobiektachdrogowychto
4%.Większepochyleniemożebyćzastosowanejedyniewprzypadku,gdyro-
dzajkonstrukcjizapewniastatecznośćobiektu,aniweletajezdniwymuszatakie
rozwiązanie[8].Dodatkowozalecasię:
-eliminacjękrzywychwklęsłychorazwklęsłychzałamańniweletyjezdni
wobrębieobiektumostowego,
-umieszczenienajniższegopunktukrzywejwklęsłejniweletyjezdniwodległo-
ściniemniejszejniż20modkońcaobiektu,zaktóryuznajesiępoczątekna-
sypudrogowego.
Kształtowanieobiektówkolejowychjestzwyklecałkowiciepodporządkowa-
negeometriitrasykomunikacyjnej,powinnozapewnićkomfortprzejazduoraz
dynamicznąinterakcjęmiędzyobiektemiporuszającymsięponimtaborem.
Wprzypadkumostównależyzagwarantowaćbezpiecznyspływwodyikry
poprzezlokalizacjępodpórpozagłównymnurtemrzeki,takabykierunekpod-
pórdodatkowobyłzgodnyzkierunkiemspływuwód(oznaczatozmniejszenie
oporówprzepływu).Należyrównieżpamiętaćowłaściwymdobraniuświatła
mostuorazumocnieniudnawsąsiedztwiepodpór(fundamentów).
Projektującwiadukt,należyprzewidziećprzestrzeńdlataboruporuszającego
siępodobiektem,ewentualnychrowówodwadniającychiurządzeńbezpieczeń-
stwa(np.barier)orazinstalacjitrakcjielektrycznejwprzypadkuliniikolejo-
wychzelektryfikowanych(ponadwysokośćskrajnikolejowej).
Obecnie,wdobieintensywnegowzrostuliczbyiciężaruporuszającychsię
podrogachpojazdów,kształtowaniekomunikacyjnebudowlimostowychpo-
winnowmiaręmożliwościuwzględnićperspektywyzwiększaniasięruchu.
1.4.2.Parametrycharakteryzującepołożenieiwymiary
budowlimostowej.Skrajnie
Skrajniedrogowe
Skrajniabudowlijesttoliniaograniczającawprzekrojupoprzecznymdrogi
lubmostuprzestrzeńprzeznaczonąwyłączniedlaruchupojazdówlubpieszych.
Skrajnieruchunamościeipodnimtakiesamejakskrajnieruchunadrogach
pozamostem.Zasadyumieszczaniaiłączeniaskrajniróżnegorodzajuruchuna
obiekciemostowymprzedstawionoszczegółowow[7,8,20].
Wewnątrzpólwyznaczonychprzezskrajnieniemogąsięznajdowaćżadne
elementykonstrukcjimostu,jakrównieżżadneurządzeniazwiązanezużytko-
waniemobiektu.
29