Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Fazywypadkudrogowego
31
—początekwzrostupoziomuzagrożenia9wktórymconajmniejjedenzuczest-
nikówwypadkuznalazłsięwtakimmiejsculubsytuacji9żewykonującdalsze
działaniaspowodowałnarastaniepoziomuzagrożenia;
—okresodchwilipoczątkuwzrostupoziomuzagrożeniadochwilizderzenia
(kolizji)9wktórymuczestnicywypadkupowinniwykonaćodpowiednie
manewryobronne9zmierzającedouniknięciakolizjilubzmniejszeniajej
skutków;
—chwilazderzenia(kolizji)9wktórejnastępujebezpośredniezetknięciesię
uczestnikówwypadku9decydująceojegodalszychskutkach;
—okrespozderzeniu(kolizji)9wktórymnastępujeustabilizowaniesytuacji
drogowej.
Zdarzeniawystępującewkażdymztychetapówmogądotyczyćwszystkich
czynnikówielementówsystemuC-P-O.Wkażdymztychetapówwystępuje
wielezdarzeńelementarnych9któremożnaidentyfikowaćjakoprzyczyny9skutki
iokolicznościtowarzyszące.Wprocesierekonstrukcjiistotnąsprawąjestfakt9że
wzdecydowanejwiększościinformacjeowypadkupochodzązokresukolizjiipo
kolizji9aprzyczynjejpowstanianależyposzukiwaćprzedewszystkimwokresie
poprzedzającymnarastaniepoziomuzagrożenia.
Wieloletnieanalizywypadkóworazstatystycznaocenaichprzyczyniskutków
przyczyniłysiędowprowadzeniaważnychzmianiwielunowychurządzeńdosa-
mochodów9potwierdzającpowiązanierozwojukonstrukcjisamochodówzestałym
doskonaleniemichfunkcjiochronnejnaczaswypadkudrogowego.Wychodząc
ztychprzesłanek9takżeprocesanalizyprzebieguwypadkumożnapodzielićna
fazy9połączonezdziałaniemokreślonejgrupyurządzeńwsamochodach9amia-
nowicie.
—początkową9
—kulminacyjną9
—końcową.
Wfaziepoczątkowej(obejmujeonapierwszetrzyetapyzpoprzedniegopo-
działu)powstajesytuacjadrogowa9podczasktórejuczestnicyruchudrogowego
niesąjużwstaniezapobiecwypadkowidrogowemu9alekierowcamamożliwość
wykorzystaniatychwłaściwościicechsamochodu9któreumożliwiajązmniejsze-
niezagrożenia9azatemiprawdopodobieństwapowstaniawypadkudrogowego.
Właściwościtewynikajązzastosowaniawsamochodzieodpowiednichurządzeń
konstrukcyjnychiukładówzzakresubezpieczeństwaczynnego.
Najpoważniejszenastępstwa(obrażenialubśmierćuczestnikówruchudrogo-
wego9uszkodzenielubzniszczeniesamochodu9szkodymaterialnewśrodowisku)
powstająwfaziekulminacyjnej9związanejzdziałaniemurządzeńtechnicznych9
którychzadaniemjestzmniejszenieprawdopodobieństwapowstaniaobrażeńkie-
rowcyiinnychuczestnikówruchudrogowego(urządzeniabezpieczeństwabier-
nego).Najczęściejfazatatrwaoddziesiątychczęścidokilkusekund9awydarzenia
zachodząnaodcinkudrogioniewielkiejdługości.Nadrogachodużejintensyw-
nościruchuwwypadkumożeuczestniczyćwielesamochodów9awtedywydłuża
sięczastrwaniafazykulminacyjnejistrefawypadku.
