Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
POLISHWAYOFRIDE...
Byćmożelepszypoziompolskiprzemysłmotocyklowyprezentował
przedIIwojnąświatową,wokresiesanacyjnym,doktóregowspółcześninam
takchętnienawiązują?Jeślichodzioróżnorodnośćoferowanychproduktów,
zdecydowanietakbyło.Wytwarzanobowiemzarównociężkiemotocykle
zczterosuwowymisilnikamiwukładziewidlastejdwucylindrówki,jakteż
całąrodzinęczterosuwowychmotocyklijednocylindrowychośredniej
pojemności.Uzupełnieniemprodukcjibyłyniejakonajlżejszemotocykle,
napędzanesilnikamidwusuwowymiopojemnościskokowej,nieprzekra-
czającej100centymetrówsześciennych.Uważnyobserwatordostrzeże
jednakuderzającepodobieństwopomiędzyprzedwojennymikonstrukcja-
mipolskimiaówczesnymimotocyklamizagranicznymi.Niestety,również
wprzypadkumotocykliIIRPmamydoczynieniaztzw.inżynieriąwsteczną.
Różnicąjednakpomiędzyjednośladamiprzed-ipowojennymisąsposoby
kopiowania.Oileprzedrokiem1939kopiowaniewynikałonajczęściej
zinicjatywygłównychkonstruktorów,otylewPolsceLudowejbyłoono
pokłosiemzakupówlicencjiiopracowywanianatejpodstawiedziesiątek
tzw.„wersjirozwojowych”
.
Wniniejszejpracyautorchcerozprawićsięjeszczezkilkomamitami,
narosłymiwokółpolskiegoprzemysłumotocyklowego.
Popierwsze,zmitemprzeważającejwokresiedwudziestoleciamiędzywo-
jennegoprywatnejwłasnościwpolskimprzemyślemotocyklowym.Owszem,
firmyprywatnewIIRPbyłyliczne,wyprodukowałyjednakniewielkieliczby
jednośladów.GrosmotocykliwyszłozfabrykkoncernuonazwiePaństwo-
weZakładyInżynierii.Byłtopaństwowykonglomeratmotoryzacyjny,poza
motocyklamiwytwarzającytakżesamochody,ciężarówki,autobusyipojazdy
wojskowe.WbrewpozoromIIRzeczpospolitaniebyłakrajemowarunkach
dogodnychdlarozwojuprywatnegoprzemysłuciężkiego.Dowodemnato
mogąbyćlosyprzedsiębiorstwamającegoprodukowaćpierwszymotocykl
polskiLech.Kluczowympowodemniepowodzeniategoprzedsięwzięciabył
brakpozytywnejopiniiWojskowegoInstytutuBadańInżynierii,dopuszcza-
jącejLechadoużytkuwwojsku,corozwiązałobyproblemyjegokonstruk-
torów,związanezfinansowaniemcałegoprzedsięwzięcia.Niestety,sanacja
dążyładonacjonalizacjikluczowychgałęziprzemysłu—dojakichniewąt-
pliwienależałamotoryzacja—iwytwarzaniatylkotychproduktów,jakie
mogąbyćprzydatnewwojsku.Wieleinnychdziałówpolskiegoprzemysłu
przedwojennego,jakchoćbylotnictwo,równieżpadłoofiarątego„trendu”
.
8
