Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
52
StanisławBielski
niapaliwwtransporciedrogowym,orazzmieniającadyrektywęRady1999/32/WE
wodniesieniudospecyfikacjipaliwwykorzystywanychprzezstatkiżeglugiśród-
lądowej,orazuchylającadyrektywę93/12/EWG.Dyrektywa2009/30/WEumoż-
liwiadodawaniewiększejniżdotychczasilościbiokomponentówdopaliwciek-
łychorazokreślawymaganiajakościowedlabenzynsilnikowychozawartościbio-
etanoludo10%(tzw.paliwoE10)orazdlaolejunapędowegoozawartościestru
metylowegodo7%(tzw.paliwoB7).Równocześnieprzewidujeonamożliwość
wprowadzaniadoobrotuolejunapędowegozawierającegoponad7%estru.Wokresie
przejściowym(do2013r.)zakładasięobecnośćnarynkudwóchrodzajówbenzyn
silnikowych–ozawartościbioetanoludo5%ido10%.Związanejesttozko-
niecznościąumożliwieniazaopatrzeniawbenzynępojazdówposiadającychsilniki
nieprzystosowanedopaliwazawierającegowięcejniż5%bioetanolu.Ponadto,
zgodniezzapisamidyrektywy,istniejewymógpodawaniainformacjidotyczących
zawartościbiokomponentówwbenzynieiolejunapędowym.Możebyćtorealizo-
wanenp.poprzezoznakowaniedystrybutorówlubumieszczenieodpowiedniejin-
formacjinastacjipaliwowej.
Dotychczas,zgodniezUstawązdnia25sierpnia2006r.osystemiemonitoro-
waniaikontrolowaniajakościpaliw12,benzynysilnikowemogłyzawieraćbioeta-
nolwiloścido5%objętościlubeterwiloścido15%,natomiastolejnapędowy
mógłzawieraćestrywiloścido5%objętości.Wymaganiadyrektywy2009/30/WE
dokrajowegosystemuprawnegobędąwprowadzanestopniowo.Obecnietrwają
pracenadopracowaniemprojektuustawyozmianieustawyosystemiemonitoro-
waniaikontrolowaniajakościpaliworazniektórychinnychustawwdrażających
postanowieniadyrektywy2009/30/WE.Projektopublikowano31stycznia2011r.i
zgodniezprojektemplanupracyRadyMinistrówprzewidzianyjestdorozpatrze-
niaprzezniąwIIkwartale2011r.
Polska,pouporaniusięzproblemamiprawno-finansowymiwzakresieproduk-
cjibiopaliwIgeneracji(postępujączgodniezzałożeniamiprzyjętymido2020r.),
możebyćjednymzkrajówprzodującychwEuropie,zabezpieczajączapotrzebo-
waniekrajoweorazinnychczłonkówEuropynieposiadającychdostatecznejmoż-
liwościprodukcji[Kachel-Jakubowska,Szpryngiel2009].
3.Zapotrzebowanienasurowce
doprodukcjibiokomponentówpaliwtransportowych
Dyrektywa2003/30/WEdefiniujebiopaliwajakopłynnelubgazowepaliwadla
transportuprodukowanezbiomasy.Obecniegłównymibiopaliwamisąbioetanol
(odwodnionyspirytus)orazbiodiesel(estrymetyloweFAME–fattyacidmethyl
esters).Biopaliwamajązdecydowanienajwiększy,boponad90%udziałwpro-
12DzU2008,nr169,poz.1200,nr157,poz.976oraz2009,nr18,poz.97.
