Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Mostoweobiektydrogoweusytuowanesąwciągudrógkrajowychorazdróglokal-
nych:wojewódzkich,powiatowychigminnych.Ichdługościzestawionowtablicy1.4.
Tablica1.4.
Długościdrógpublicznychzpodziałemnaichkategorie(stanna2015rok)[1.9]
Drogikrajowe
Drogiwojewódzkie
Drogipowiatowe
Drogigminne
Kategoriadrogi
Łącznie
Długość,km
126924
209333
383313
18520
28536
100
33
65
%
5
7
Wnawiązaniudotablicy1.4wartozwrócićuwagę,żechociażdrogikrajowe,admini-
strowaneprzezGDDKiA,stanowiątylkookoło5%długościsiecidrogowejwPolsce,to
właśnienimiodbywasięaż40%–50%ogólnegoruchudrogowego.Długośćobiektów
mostowychusytuowanychwzdłużdrógpublicznychtoponad550km(łącznaichliczba
–przypomnijmy–tookoło35000obiektów).
Napodstawiedanychzestawionychwtablicach1.1–1.3możnasformułowaćna-
stępującespostrzeżenia,któremająswekonsekwencjedotyczącepotrzebmoderniza-
cyjnychkrajowejinfrastrukturymostowej,wtymtakżeposzerzaniaobiektów:
•wkrajowymmostownictwiedrogowymzdecydowaniedominująobiektybetonowe
(zbetonuniezbrojonegolubzbrojonegoponiżejtzw
.minimalnegoprocentuzbro-
jenia,zżelbetuorazzbetonusprężonego)–stanowiąoneaż87%ogólnejliczby
obiektów
,coodpowiadarównieżsytuacjiwinnychkrajachUE;
•obiektydrogoweoprzęsłachmetalowych(niemalwyłączniestalowych)stanowią
wPolsceokoło8%ogólnejliczbyobiektówmostowych,cojestprawietyleco
winnychkrajachUE(8,9%)–tosamodotyczymostówzespolonych(odpowied-
nio2,3%i2,4%–por.tabl.1.2);
•wkrajowymmostownictwiekolejowymwystępujeniewielka,liczonawprocen-
tach,przewagaliczbowaobiektówmetalowych,stalowych,alejestichwyraźnie
więcejniżwinnychkrajachUE(42%wobec21,5%);
•wodniesieniudozarównokrajowychobiektówdrogowych,jakikolejowychuderza
bardzomałaliczbabudowlimurowanychwporównaniuzEuropą–odpowiednio
2,6%i17,5%oraz12,0%iaż40,7%(por.tabl.1.2)–wynikatogłówniezopóźnienia
rozwojusiecikolejowychnaziemiachpolskich(dopieroodIIpołowyXIXwieku)
–wokresieintensywnegorozwojukolejnictwawEuropieZachodniejnajbardziej
dostępnymrozwiązaniembyłyłukoweobiektymurowane;
•wostatnichlatachpodjętowPolscenadużąskalę„odmłodzenie”drogowejinfra-
strukturymostowej–niemal38%obiektówmamniejniż20lat,jednakwdalszym
ciąguprawie30%ichogólnejliczbytoobiektyeksploatowanedłużejniż50lat
(por.tabl.1.3);
•wodróżnieniuoddrogowej,kolejowainfrastrukturamostowajestwyraźniestarsza
–tylkoniespełna4%ogólnejliczbyobiektówtoobiektymającemniejniż20lat,
natomiastponad43%toobiektyeksploatowanedłużejniż100lat.
16
