Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wprowadzenie
Wymaganiadlatychsamochodówsązróżnicowanewzależnościodprzystosowa-
niaich(jakoplatformy)dorodzajuprzewożonychładunków,tj.skrzyniowy,furgon,
cysterna,ciągnik,pojazdewakuacyjnyiinne.Istnienietaksformułowanychwyma-
gańwskazuje,żesysteminformacyjnywspomagającyzarządzanieeksploatacjątych
pojazdówmusiposiadaćalgorytmmonitorowaniaprzedwdrożeniem8dopraktyki
eksploatacyjnej,anastępniewpraktyceodpowiednichparametrówniezawodności
wprocesieużytkowaniaiprocesieobsługiwaniatechnicznego,wtymrównieżwyko-
nywanieocenystopniaspełnieniasformułowanychwymagań.
Funkcjęmonitorowaniaprocesóweksploatacji,każdegozeksploatowanychobiek-
tów,realizujewSZRPsysteminformacyjnywsparciaeksploatacji9StatkówPowietrz-
nychbędącychnawyposażeniuPolskichSiłZbrojnych.
SystemtenumożliwiaanalizębieżącąiokresowąprocesóweksploatacjiSPwza-
kresieniezawodnościibezpieczeństwalotówtechnikilotniczej,stanóweksploatacyj-
nychSPorazzarządzaniazasobamiichpracy.
Systemtengromadzi,przetwarzaiprzesyładaneeksploatacyjnedotyczącezarówno
każdegostatkupowietrznego,jegozespołów,agregatów,jakrównieżnarzędziiurzą-
dzeńlotniskowych,zaistniałychbrakówczęści,wyszkoleniapersonelu.
Wodniesieniudopojazdóweksploatowanychwwojskowymsystemietrans-
portowym,dlawyznaczeniaichgotowościoperacyjnejorazinnychwskaźników,
istniejewięcpotrzebaskwantyfikowanadwóchparametrów,tj.oczekiwanego
przebiegu(czasu)poprawnejpracymiędzyuszkodzeniamiSu(Tm)orazocze-
kiwanegoczasuprzebywaniasamochoduwstanieniezdatności(To).
Czasprzebywaniapojazduwstanieniezdatnymjestwynikiemskładowych,tj.cza-
suroboczegoodnowyzdatności(naprawy),czasuoczekiwanianastanowiskonapraw-
cze(wtymzespółnaprawiający)orazczasudostarczeniatśm.
Oczekiwanyprzebieg(czas)poprawnejpracypojazdumiędzyuszkodzeniami
S
u
(T
m
)jestparametremidentyfikującymaktualnąjegoniezawodność.Informacja
tapozwalawyznaczyćpoziomnieskuteczności(ryzyka)realizacjiprzezdanypojazd
zadaniatransportowego,ajednocześnieprzydanejintensywnościjegoużytkowa-
niarównieżwyznaczyćilościowywpływnaparametrystrumieniapotrzebśrod-
kówobsługi.
Wówczasinformacjetakiedlakażdegoeksploatowanegowtymczasiepojazdu
pozwalająwyznaczyćsumarycznepotrzebynaśrodkiobsługizbiorutychpojazdów
użytkowanychzdanąintensywnościąizapewnićtymdyspozycyjnościeksploatowa-
nychpojazdów.
OfceofTeDeputyChiefofStaiForOperationsAndPlansWashington,DC2031004.Tłum.Kalbarczyk
M.,WITPiS,Nrinw.980T/1999.
8
MIL-T-740GC,Specyfkacjanasamochodyciężarowekonstrukcjiwojskowej,Waszyngton1989.
9
BagińskiA.,Rozwójkomputerowychsystemówwspomaganiaeksploatacjistatkówpowietrznych,In-
spektoratWsparciaSiłZbrojnychSzefostwoTechnikiLotniczej,Poznań2012.
11
