Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
ROZDZIAŁ2
Wojnasilników
„Zawodypodnazwą»Konkurspojazdówbezkonia«
sąotwartedlawehikułówwszelkichrodzajów,niezależnie
odtego,czysąonenapędzanegazem,benzynączy
elektrycznością.Jazdakonkursowaodbędziesięwiosną
roku1894natrasieParyż–Rouen”–anonsowałparyski
„LePetitJournal”napierwszejstroniewgrudniu1893
roku,dodając,żezwycięzcaotrzymaaż5tys.franków.
Redaktornaczelnypismakupowanegocodziennieprzez
półmilionaFrancuzów,PierreGiffard,uwielbiałsport.
Akiedydawałosięnanimzarobić,uwielbiał
gopodwójnie.Tęzaletęsportuzauważyłw1891roku,
gdywpadłnapomysłzorganizowaniawielkiegowyścigu
rowerowegozParyżadoBrestuwBretanii.Dzięki
zawodomnakładgazetyznaczącowzrósł,bodziesiątki
tysięcykibicówchciaływiedzieć,codziejesięnatrasie.
OdtądGiffardzacząłspecjalizowaćsięwspektakularnych
ibardzoróżnorodnychkonkursach.Porowerach
zainteresowałsięm.in.bieganiem,inicjującpierwszy
masowymaratondlawszystkichchętnych.Wkońcujego
uwagęprzykułyautomobile.Francjawspadku
poNapoleonieBonaparteodziedziczyłanajlepsząsieć
drógwEuropie.„Bógwojny”nakazałjebudować,żeby
jegoarmiemogłysięszybciejprzemieszczać.Wprawdzie
nieocaliłogotoprzedostatecznąklęską,leczgładkie
iszerokiedrogipozostały.ŻadeninnykrajnaStarym
Kontynencieniestwarzałciężkimpojazdomonapędzie
parowymlepszychwarunkówdoporuszaniasiępoza
torowiskami.Jednakoprócznichzaczęłysięteżpojawiać
lżejszepowozy,napędzanesilnikiemelektrycznymlub
spalinowym.ZainteresowałasięniminawetFrancuska
