Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
6
Spistreści
3.2.
Metodykalkulacjiskładkiubezpieczeniowejnettowubezpiecze-
niachnon-life...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.
73
3.2.1.Przeglądklasycznychmetodzeszczególnymzastosowaniemwubez-
pieczeniachkomunikacyjnych...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..
74
3.2.2.Próbaidentyfikacjiczynnikówwpływającychnaskładkęwubezpie-
czeniachkomunikacyjnych...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.
79
3.3.
Systemybonus-maluswkalkulacjiskładki,nowepropozycjeuwzględ-
niająceczynnikiryzyka...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
....
...
...
...
...
...
...
...
...
84
3.3.1.Charakterystykasytemu...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
84
3.3.2.Funkcjonowaniesystemubonus-maluswwybranychkrajachUE...
...
..
86
3.3.3.Konstrukcjasystemówbonus-malus...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.
95
3.3.4.Pojęcieefektywnościsystemubonus-malus...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.
.
101
101
97
3.3.5.Miaryocenyefektownościsystemubonus-malus...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
3.3.5.1.Klasycznemiaryefektywnościsystemubonus-malus...
...
...
...
...
...
...
...
3.3.5.2.Modelewspółfunkcjonowanianarynkukilkusystemówbonus-ma-
lus.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.
.
117
120
3.4.
Podsumowanie...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
4.
RentownośćiefektywnośćubezpieczeńkomunikacyjnychOCiAC
121
4.1.
Wprowadzenie–pojęcierentownościiefektywności...
...
...
...
...
...
...
...
...
.
.
125
125
121
4.2.
WskaźnikirentownościubezpieczeńkomunikacyjnychOCiAC...
...
...
4.2.1.Definicjewskaźników...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
4.2.2.Rentownośćubezpieczeńkomunikacyjnych–analizawskaźników
rentownościzalata1999-2011...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..
.
140
127
4.3.
Przyczynybrakurentownościubezpieczeńkomunikacyjnych...
...
...
...
4.3.1.Próbaidentyfikacjiczynnikówmającychwpływnawysokośćwypła-
canychodszkodowańiświadczeńzubezpieczeńkomunikacyjnych
wPolsce...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
144
4.4.
Próbaidentyfikacjiczynnikówokreślającychefektywnośćubezpie-
czeńkomunikacyjnychzpunktuwidzeniaklientów...
...
...
...
...
...
...
...
...
..
.
148
159
4.5.
Podsumowanie...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
5.
SzkodyosobowewubezpieczeniachOCposiadaczypojazdówme-
chanicznych–analizawybranychproblemów...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..
162
5.1.
Kompensacjaszkódosobowychocharakterzemajątkowympokrywa-
nychzubezpieczeńodpowiedzialnościcywilnej–koncepcjeekono-
miczne...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.....
..
163
5.1.1.Przeglądrozwiązańsystemowychwzakresieszkódocharakterzema-
jątkowym(economicloss)...
.....
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..
164
