Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.2.BiałaKsięga2001„Europejskapolitykatransportowado2010r...”
17
wpolitycetransportowejmusząbyćuwzględnionemiędzynarodowezobo-
wiązaniawsprawieochronyśrodowiska,wtymrównieżobowiązkiwynikające
zProtokołuzKioto–największewyzwaniestanowiąemisjeCO
2,natomiastja-
kośćpowietrza,zanieczyszczeniehałasemorazwykorzystanieterenuwymagają
ciągłejuwagimimoznacznychpostępówpoczynionychnaprzykładpodwzglę-
demzmniejszeniaszkodliwychemisji;
politykatransportowamusiwnosićwkładwrealizacjęcelówEuropejskiejPoli-
tykiEnergetycznejokreślonychwkonkluzjachRadyEuropejskiejzmarca2006r.,
wszczególnościwodniesieniudobezpieczeństwadostawenergiiizrównowa-
żonegorozwoju–natransportprzypada30%całkowitegozużyciaenergiiwUE,
aprzyzależnościodropynaftowejsięgającej98%wysokiecenyropywywierają
wpływnasektortransportowyiwymuszająpoprawęwydajnościenergetycznej
orazwprowadzanierozwiązańprzyczyniającychsiędozróżnicowaniadostaw
iśrodkówpolitycznychwpływającychnapopyt,awszystkietewysiłkimuszą
byćwspieranenowymi,innowacyjnymitechnologiami;
międzynarodowykontekstuległzmianierównieżpodinnymiwzględami–stałe
zagrożeniezestronyterroryzmuwywarłonatransportwiększywpływniżna
jakikolwiekinnysektor,aglobalizacjaekonomicznawpłynęłanawymianęhan-
dlowąizwiększyłazapotrzebowanienamiędzynarodoweusługitransportowe
doizkrajóworozwijającychsięgospodarkach.
Wymienionewyżejmodyfikacjeogólnegokontekstuprowadzonejpolitykitrans-
portowejuzasadniały–zdaniemKomisji–zmianylubnawetodrzuceniedotych-
czasowychpriorytetównarzeczinnychdziałań.Zrównoważonyrozwójpozostał
wprawdzienadalpriorytetempolitykitransportowej,ztymżemiałonbyćrozu-
mianyjakodziałaniezapewniająceefektywnośćekologicznąkażdejgałęzitrans-
naracjonalizacjiprzewozówposzczególnymiśrodkamitransportu,chociaż–co
wartejestpodkreślenia–zogólnegoceluwpostacidążeniadozmniejszenia
udziałutransportusamochodowegowzaspokajaniupopytunaprzewozyKomisja
niezrezygnowała.
Należyponadtopodkreślić,żewomawianejocenieśredniookresowejKomisjawy-
raziłastanowisko,żemimowielupostępówdokonanychweuropejskiejpolityce
transportowej,wwynikurealizacjizapisówBiałejKsięgiz2001r.,środkizapla-
nowanew2001r.niebyływystarczającedoosiągnięciaobranychcelów.Ztego
powoduKomisjaopracowałanoweinstrumentyosiągnięciawybranychcelów.
Wśródnichwymienićmożna:
Plandziałańnarzeczlogistykitransportutowarowego12;
Plandziałanianarzeczwdrażaniainteligentnychsystemówtransportowych
wEuropie13;
12COM(2007)607.
13COM(2008)886.
