Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wprowadzenie
końcowegozużyciaenergiiwtransporciewtympaństwieczłonkowskim(art.3ust.
4).PostanowienietospowodowałouchwaleniewPolscew2006r.Ustawyobio-
komponentachibiopaliwachciekłych,aw2015r.wprowadzeniewniejzmian
(Dz.U.2015poz.151).Zmianydotyczyływprowadzeniam.in.wykazuinnychproduk-
tówuznawanychzabiopaliwapłynneorazpojęcia„NarodowyCelWskaźnikowy”
(NCW)(art.2ust.1pkt24).Zdefiniowanogojako:„minimalnyudziałbiokomponen-
tówiinnychpaliwodnawialnychzużytychwewszystkichrodzajachtransportu
wogólnejilościpaliwciekłychibiopaliwciekłychzużywanychwciągurokukalenda-
rzowegowtransporciedrogowymikolejowym,liczonywedługwartościopałowej”
[85].DodatkowoustawatawprowadzaobowiązekrealizacjiNCWprzezpodmiot
wykonującydziałalnośćgospodarcząwzakresiewytwarzania,importusprzedaży
lubzużywanianapotrzebywłasnepaliwciekłychlubbiopaliwciekłych.W2016r.
NCWokreślonyzostał,wgcytowanejustawy,na7,10%.Kierunki,któresłużyćmają
osiągnięciuzałożonychwskaźników,tom.in.wprowadzeniewodorujakopaliwa,wy-
korzystaniealkoholipochodzącychzprocesówfermentacjibiomasy,dalszewykorzy-
stanieestrów(metylowychietylowych)wyższychkwasówtłuszczowychorazpozy-
skiwaniewęglowodorowychpaliwpłynnychzbiomasywprocesiesyntezy(paliwa
syntetyczne).Trzebajednakpamiętać,żewspomnianawcześniejdyrektywapostu-
luje,abyod2020r.paliwauzyskiwanezroślinjadalnychnieprzekraczały7%całej
konsumpcjienergiiużywanejwtransporcie.
15
