Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Przedmowa
DrodzyCzytelnicy
Niniejszamonografianaukowajestwynikiembadańautorawobszarzenauktechnicznych
wspecjalizacjigeodezjiinżynieryjno-przemysłowejukierunkowanejnaprowadzenieprac
geodezyjnychorazdiagnostycznychwtransporcieszynowym.Poszczególneblokimonografii
stanowiąteoretyczne,jakibezpośredniopraktyczneodniesieniadoproblematykigeodezyjnego
idiagnostycznegomonitorowaniastanuinfrastrukturytransportuszynowego.Monografia
obejmujebadaniazarównostanuprawnego,jakiwartościdanychiichcech,którepowinnybyć
ujętewsystemiegeodezyjnegoidiagnostycznegomonitorowaniastanuinfrastrukturytransportu
szynowego(MSITS)wrazzszerokągamąwniosków.SystemMSITSposiadawspólnyprzepływ
informacjimiędzytworzonymizbioramidanychnapoziomieregionalnymspółkiPKPPLKS.A.
oraznapoziomiecentralnym.Określonowersjęwstępnąidocelową.Opracowanomiędzy
innymi:zasadypomiarówrozjazdów,zdefiniowaniaiwdrożeniaichpunktówcharakterystycznych,
dzienniki
pomiarowe,
stwierdzono
konieczność
modernizacji
instrukcji
branżowych.
Przedstawionoszczegółowąproblematykędotyczącąpomiarówgeometriitorów,urządzeń
techniczno-eksploatacyjnychiskrajnibudowli.Opracowanosposóbidentyfikacjielementów
infrastrukturytransportuszynowego(eITS),będącyintegralnączęściąsystemuMSITS.
WzakresiesystemuMSITSwprowadzonopodziałliniikolejowychnaodcinkiisektorypomiarowe.
Monografiaobejmujedwieczęści.Wczęścipierwszejzawartowynikibadańobejmujące:
założeniasystemuMSITS,strukturęorganizacyjnągeodezji,kartografiiidiagnostykiwinfrastruk-
turzetransportukolejowego,systemmonitorowaniastanuinfrastrukturytransportuszynowego,
wtympodstawowezasadyicele,wewnętrznesystemybranżowespółkiPKPPLKS.A.,docelowe
celesystemuMSITSorazciągłegomonitoringustanuinfrastrukturykolejowejzzastosowaniem
układumodułowego,migracjędanych,systemmonitorowaniastanuinfrastrukturytransportu
szynowegopozagranicamiPolski(nakolejachniemieckich,austriackich,litewskich,jakrównież
odniesionosiędobazydanychinfrastrukturyidziałekkatastralnychwSydney).
Wczęścidrugiejzawartowynikibadań:geometriitoruwpłaszczyźniepoziomejipionowej,
monitoringumiejscpodatnychnapełzanietokówszynowychwtorzebezstykowym,integracji
technikiGPSimetodygeoradarowej,urządzeńtechniczno-eksploatacyjnychiwstawek
międzyrozjazdowychzużyciemklasycznychizautomatyzowanychsystemówpomiarowych,
sposobuidentyfikacjielementówinfrastrukturytransportuszynowego.Monografiazostaławzbo-
gaconazałącznikamiwpostaciinformatycznegonośnikadanych.Aktywnośćbadańwobszarze
geodezyjnegoorazdiagnostycznegomonitorowaniastanuinfrastrukturytransportuszynowego
stanowipracęinterdyscyplinarnąiinnowacyjną.Przeprowadzonewynikibadańpozwoliły
opracowaćsystemMSITSatymsamymaktywniekształtowaćjegoprzyszłość.Rezultat
zróżnicowanychpracnastałekształtujeobliczestanuinfrastrukturytransportuszynowego.
Rozwagairozsądekjestszczególnieekscytującymzadaniemdlaprawidłowegoprzeprowadzania
pracgeodezyjnychidiagnostycznychmonitorowaniastanuinfrastrukturytransportuszynowego.
Treśćmonografiinaukowejstanowiłarozprawędoktorskąautora,którazostałanagrodzona
iwyróżnionaprzez:MinistraGospodarki,PrezesaUrzęduPatentowegoRzeczypospolitejPolskiej,
MinistraTransportu,BudownictwaiGospodarkiMorskiej,PrezesaPKPS.A.,FederacjęStowarzy-
7
