Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
RynekprzewozówpasażerskichwPolsce–ujęcieteoretyczne
25
−dostępności,pozwalającewyodrębnićtransportpubliczny(transportdostęp-
nydlawszystkich,którzyuiszczątaryfowąlubumownąopłatęzaprzewóz)
orazniepubliczny(wtymtransportbranżowyorazgospodarczy,in.we-
wnętrzny,czyteżwłasny).
Wagawskazanychkryteriówwynikazkoniecznościuwzględnieniawprocesie
kształtowaniairozwojusystemówtransportowychwregionachróżnicwaspekcie
sposobuorganizacjiizarządzaniawyodrębnionymigrupamitransportu,wtym
infrastrukturątransportu,zakresufinansowania,czyteżmetodizakresubadańnad
popytem(potencjalnymorazefektywnym)nausługitransportowe.
Rynek
przewozów
pasażerskich
to
system
wielokierunkowych
iwieloaspektowychpowiązańwzajemnychpomiędzyjegopodmiotami,zarówno
postroniepopytu,jakipodaży,atakżewukładzieinformacji,organizacji
iregulacjicałegorynku.Systempowiązańwystępującychnarynkuprzewozów
pasażerskichzaprezentowanonarysunku3.
Rysunek3.Strukturapowiązańnarynkuprzewozówpasażerskich
Źródło:Opracowaniewłasne.
INSTYTUCJEWYKONAWCZEIKONTROLUJĄCE
PODAŻNARYNKUPRZEWOZÓWPASAŻERSKICH
POPYTNARYNKUPRZEWOZÓWPASAŻERSKICH
INSTYTUCJEPRAWODAWCZE
Dlaprawidłowejidentyfikacjiroli,jakąrynekprzewozówpasażerskichspełnia
wukładzielokalnych,regionalnych,krajowych,czyteżmiędzynarodowychpowią-
zańgospodarczychniezbędnejestrozumieniejegocechcharakterystycznych.Wy-
nikająonezarównozespecyfikirynkutransportowegowogóle,jakrównieżsamej
usługiprzewozowejorazzachodzącychnarynkurelacji.Specyfikęrynkuprzewo-
zówpasażerskichwyznaczająprzedewszystkimtakiejegowłaściwości,jak:
−zróżnicowanyzasięgprzestrzenny82,częstokroćokreślonyprzepisamiprawa;
82BurnewiczJ.,Ekonomikatransportu,WydawnictwoUniwersytetuGdańskiego,Gdańsk1986,s.155.
