Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
26
ROZDZIAŁ1.TRANSPORTMORSKIIWODNYŚRÓDLĄDOWY
Wklasyfikacjipionowejkryteriumpodziałustanowicharakterśrodowiska,wktórym
dokonujesięruchśrodkatransportu,determinowanyprzezrodzajdrogiprzewozowej
oraztechnikęporuszaniasiępotejdrodze,rzutującejfinalnienatypśrodkatransportu4.
Wpierwszymszczebluklasyfikacjipionowejtransportdzielisięnalądowy,wodnyoraz
powietrzny(trzypodstawoweśrodowiska).Wdalszejczęścipodziału,biorącpoduwagę
specyfikędanegośrodowiska(zuwaginamożliwądowyborudrogętransportowąoraz
środektransportu)wyróżniasięsześćgłównychgałęzitransportu.Sątotransportsamo-
chodowy(drogowy),kolejowy(szynowy),lotniczy,wodny-śródlądowy,morskiirurocią-
gowy
5.Wostatnichdekadach,wwynikupostępucywilizacyjnegoinpodboju”kosmosu
obserwujesięrównieżrozwójtransportukosmicznego,leczniejestonjeszczeuważany
powszechniezatypowągałąźtransportu.Pełnyobrazklasyfikacjipionowejtransportu
przedstawiarysunek1.1.
Rysunek1.1.Klasyfikacjapionowatransportu
Źródło:opracowaniewłasnenapodstawie:A.Koźlak,Ekonomikatransportu.Teoriaipraktykagospodar-
cza,WydawnictwoUniwersytetuGdańskiego,Gdańsk2008,s.13.
Podziałpoziomyuwzględniacałyszeregdodatkowychkryteriówpozwalającychna
dalszeuszczegółowienianiezbędnedopotrzeboperacyjnych,statystycznychiekono-
micznych6.Podziałtransportuzewzględunazdywersyfikowanekryteriapoziomeob-
razujetabela1.1.
Nieodłącznymatrybutemtransportujestteżjegoantropopresyjnycharakter,bo-
wiemkażdaaktywnośćtransportowaniesiezesobązjawiskawykorzystaniaśrodowiska
4
Takipodziałprzyjmujecharaktertechniczno-eksploatacyjny,leczwliteraturzeprzedmiotuczęsto
określanyjestmianempodziaługałęziowego-przyp.aut.
5
A.Piskozub,Gospodarowaniewtransporcie,WKŁ,Warszawa1982,s.19-20.
6
R.Miler,Bezpieczeństwotransportumorskiego,WNPWN,Warszawa2015,s.24.
