Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
KOLEJE
DRGniebyłospółkąakcyjnąwzwykłymznaczeniutegosłowa-towarzystwem
prawaprywatnego.Jednakdziałałonagruncieprawaprywatnegojakokorporacjapra-
wapublicznego.Kapitałzakładowywynosił15mldmk,awtym13mldmkakcjipod-
stawowychi2mldmkuprzywilejowanych.Towarzystwobyłowyłącznieniemieckim
towarzystwemiwiększośćradyzarządzającejmusielistanowićobywateleNiemiec.
Rzeszaikrajeniemieckiebyłyjedynymiwłaścicielamiakcjipodstawowych.Wrezulta-
cienowaregulacjapowodowała,żeDRGniepodlegałabezpośrednioustawodawcy10.
3.Siećkolejowa
Naprzełomie1918i1919r.dyrekcjekoleiznajdowałysięwBerlinie,Bydgoszczy,
Gdańsku,Katowicach,Królewcu,Poznaniu,SzczecinieiweWrocławiu.Ustaleniegra-
nicynawschodzieoznaczałoprzyłączeniedoprowincjipomorskiejitymsamymdo
dyrekcjiszczecińskiejzachodniegokrańcaPrusZachodnich.Napołudniudyrekcja
szczecińskaodstąpiłaczęśćswegoobszarunowejdyrekcji,Osten11.Miałaonanaj-
pierwsiedzibęwBerlinie,aod1923r.weFrankfurcien.Odrą.W1920r.niemiecka
dyrekcjakoleizostałaprzeniesionazKatowicdoOpola.Obejmowałaonakolejezob-
szarów,którepozostałyprzyNiemczech(683kmkoleigłównych,403kmkoleibocz-
nych,63kmwąskotorowych).KolejenaobszarzeKrajuKłajpedypodlegaływlatach
1920i1921podwzględemeksploatacjidyrekcjikoleiwKrólewcu.W1923r.Kłajpeda
zostałazajętaprzezLitwę,któraprzejęłateżkolejekłajpedzkie12(por.mapa1,Aneks).
Tabela1.LinieDRwewschodnichprowincjachw1921r.
-PrusyZachodnie
Niemcy(bezSaary)
PrusyWschodnie
MarchiaGraniczna-
Brandenburgia
zBerlinem
Pomorze
DolnyŚląsk
GórnyŚląsk
Prusy(bezSaary)
Prowincja
LinienormalnotoroweLiniewąskotorowe
17975,09
30929,61
1827,52
1084,37
2587,21
główne
853,29
399,04
783,87
Linie
km
21069,67
13299,14
1951,66
1123,52
1520,92
1142,69
boczne
668,45
532,68
Linie
km
1061,64
171,20
171,20
km
-
-
-
-
-
31445,43
53060,89
1067,49
1788,25
2804,95
3210,73
2304,79
2970,21
Suma
km
Na100km
13,82
11,16
18,37
10,67
11,24
Ogółem
7,28
8,04
7,63
km
2
mieszkańców
Na10tys.
12,58
12,88
13,72
32,87
5,18
9,98
8,86
8,57
km
Źródło:GeschäfsberichtDR1921,s.43-44.
10
Homberger,op.cit.,s.18,20,32.
11
H.-W
.Scharf,op.cit.,s.440-442.
12
BerichtüberHandelundSchifahrtimMemelgebietfürdasJahr1921,nNachrichtenderHandelskam-
merdesMemelgebiets”31Januar1922[Memel],s.16;AusdemJahresberichtderHandelskammer
desMemelgebietesfür1923,[b.p.].
22
