Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
technologia
mgrinż.TomaszSochacki,projektantdrogowy
Jakszybkonaprawiać
drogiiUlice"
Wartykuleomówionopodstawowezasadywykonywaniaocenwizualnychstanunawierzchni
iocenypodłożagruntowego,atakżeprzedstawionomożliwościwykorzystaniamniejpopularnych
wPolscemetodremontowych,jakrecyklingnagorąco,nazimno,recyklinggłębokiitp.Sątotech-
nologiezpowodzeniemstosowanewwielukrajach,nietylkoeuropejskich,ipozwalająistotnie
zmniejszyćnietylkokosztyremontów,alerównieżzwiększyćkomfortużytkowaniadrogipoprzez
skrócenieczasujejzamknięcia.Ponadtowielezomawianychmetodprzyczyniasiędoograni-
czeniakoniecznościzużycianowychnaturalnychsurowców,coprzekładasięnazwiększenie
świadomościzwiązanejzpraktycznymiaspektamiochronyśrodowiskanaturalnego.Niestety
wieluprojektantówizarządcówdrógdzisiajotymzapomina.
skidostrefyUniiEuropejskiej,aleprzedewszystkim
Wostatnichkilkudziesięciulatachwidaćbar-
dzoszybkirozwójpolskiejsiecidrogowej.
JesttospowodowanenietylkowejściemPol-
zwiększającymsięzrokunarokzapotrzebowaniem
nausługitransportoweorazchęciąprzemieszczania
się.Jeszczekilkadziesiątlattemuwwielumiejscowo-
ściachludzieporuszalisięgłówniewpromieniurzędu
20-50km,natomiastdzisiajodległość300kmpraktycz-
nieniestanowiprzeszkodyiniewpływanadecyzjelu-
dzicodopodróży.
Niestety,mimożezarównowEuropie,jakinacałym
świecieznanychjestwielenowoczesnychtechnologiibudo-
wydrógbitumicznychczybetonowych,towPolscenadal
priorytetemdlawiększościzarządcówjestkwestiafinan-
sowa.Przekładasiętozazwyczajnaniskąjakośćrealizo-
www.autostrady.elamed.pl
3
