Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
technologia
Ograniczeniaremontowe
wmiastachiwsiach
Podejmującdecyzjęotechnologiiremontowej,wartorów-
nieżbraćpoduwagęnietylkoaspektytechniczne,aletak-
żeaspektyspołeczne.Wprzypadkumiastbardzoważne
jestjaknajszybszeoddanieulicdoruchu,szczególniejeśli
sątoważniejszeciągikomunikacyjneiwszelkieobjazdy
nadmiernieobciążająsąsiednieulice.
Trzebarównieżpamiętaćoruchuciężarowymiautobu-
sach,gdyżczasamizdarzasię,żesąonekierowanenaobjaz-
dypodrogachocharakterzeosiedlowyminierzadkodrogi
takiepoprostuniezapewniająswojągeometriądobrych
ibezpiecznychwarunkówruchowychdladużychpojazdów.
Wobszarachwiejskichproblemdojazdówjestrównież
bardzoistotny,jeślisątodrogipełniącerolędalekichcią-
gówkomunikacyjnych,czylitzw.drógprzelotowych.Ale
ponadtowieluzarządcówdrógpraktyczniebezżadnej
analizyzamykadrogibiegnąceprzezmałemiejscowości
iwprowadzaruchwahadłowyczybardzodługieobjazdy,
niekiedynawetpokilkanaściekilometrów.Dlapojazdów
osobowychjesttonajczęściejjedyniepewnewydłużenie
trasyprzejazdu,jednakżeniewolnozapominaćrównież
odużychgabarytowomaszynachrolniczych,szczególnie
wokresachwiosennychiletnich.Maszynytakieniebędą
wstanieprzejechaćnaodcinkachoszerokościponiżej
3-3,5m,przezcoczasamirolnicysązmuszanidoznaczne-
gowydłużaniaswoichtraspoprzezporuszaniesiępodro-
gachpolnych.Wartoanalizowaćrównieżpotrzebytejgru-
pyrodzajowejużytkownikówdrogipodczaspodejmowania
decyzjiorodzajuiokresiewykonywaniaremontów.
Recyklingpowierzchniowynagorąco
Koncepcjapowtórnegowykorzystaniazużytychiuszko-
dzonychnawierzchniasfaltowychjakosurowcówdopro-
dukcjinowychMMAniejestnowościąwświatowejtechni-
cedrogowej.Prekursoremrozwojutechnologiirecyklingu
byłafirmaWarrenBrotherszUSA,którajużw1915roku
rozpoczęłaprodukcjęotaczarekbębnowychprzystosowa-
nychdoprodukcjiMMAzawierającychdestruktasfaltowy.
Technologierecyklingunawierzchnibezpośrednio
namiejscuzapoczątkowałamaszynawyprodukowana
wUSAw1950r.Byłatozmodyfikowanarówniarkazawie-
rającawswojejbudowiedodatkowourządzeniaogrzewcze.
Głównąjejwadąbyłoogrzewaniestarychwarstwnawierzch-
niotwartympłomieniem.Prowadziłotodoznacznego
twardnieniaasfaltuorazdużejemisjidymu,szczególnie
wmiejscachwystępowaniaplamolejówczyinnegorodza-
juzabrudzeńnawierzchni.
Znaczącyrozwójmetodnagorąconastąpiłwdrugiej
połowielatsiedemdziesiątych.Stopniowozaczętowpro-
wadzaćnabudowymaszynyumożliwiająceogrzewanie
górnychwarstwnawierzchnizapomocąpromienników
podczerwieni.Takipostęptechnologicznywdużymstop-
niupozwoliłograniczyćniebezpiecznąemisjędymów,tym
samymmożliwebyłostosowanietychtechnologiinauli-
cachmiast.
Generalnieobecnietechnologierecyklingunagorąco
możnapodzielićnadwiezasadniczegrupy,tj.recykling
wyłącznieistniejącychwarstwjakremixingczyreforming
orazrecyklingnawierzchniwrazzwbudowaniemnowego
dywanikabitumicznegojakremixingplusczyrepaving.
Technologietepolegająprzedewszystkimnapodgrzaniu
starychwarstwbitumicznych,copozwalanaponownepra-
widłowewyprofilowanieprzekrojupodłużnegoipoprzecz-
negonawierzchni,ajednocześniepozwalazniwelowaćwie-
leuszkodzeń,jakkoleinyczyspękaniasiatkoweiliniowe.
Wmetodachremixinguwistniejącenawierzchniewpro-
wadzasiędodatkoweśrodki,np.kruszywadoziarniające
czylepiszcza,wcelupoprawyskładumineralnegonowej
konstrukcjinawierzchni.
Wraziepotrzebymożnawbudowaćrównieżnowąwar-
stwęścieralną,najczęściejwtechnologiigorącenagorące,
cojeststosowanewtechnologiiremixinguplusczyrepa-
vingu,(czylireforminguzdodatkowymdywanikiemas-
faltowym).Warstwytesąnajczęściejtzw.bardzocienkimi
lubcienkimiwarstwami(BBTM)iichzadaniemjestnie
wzmocnienienośnościnawierzchni,leczjejpoprawnewy-
profilowanieiujednolicenieorazuszczelnienie.
Recyklingnagorącopozwalaw100%wykorzystaćistnie-
jącymateriałznajdującysięwnawierzchni,przezcoistotnie
zmniejszamyzapotrzebowanienanowemateriały,ograni-
czającsięgłówniedoewentualnychkruszywdoziarniają-
cychczydodatkowychlepiszczy.
UlepszanieMMAprzyrecyklingUnagorąco
Wprzypadkunawierzchni,którezbiegiemlateksplo-
atacjiuległywypolerowaniuwwarstwieścieralnej,często
wcelupoprawyszorstkościwystarczyrozgrzanie,spulch-
nienieiponownezagęszczeniewarstwy.Jednakczasami
zabiegtenmożeokazaćsięniewystarczający,szczególnie
gdymamydoczynieniaznawierzchniami,któreutraci-
łyswojąszorstkośćwskuteknadmiernejilościlepiszcza.
Procesremixinguwychodzinaprzeciwtymproblemom,
umożliwiającwprowadzeniedoistniejącejwarstwysuchej
mieszankimineralnejiwymieszaniejejzodzyskanąmie-
szankąmineralno-asfaltową.Zabiegtenusunieprzyczynę
nadmiernejśliskościnawierzchni,dodatkowozwiększając
stabilnośćnawierzchni.Wzrostszorstkościjezdnizwiększa
bezpieczeństworuchu,szczególniewniekorzystnychwa-
runkachatmosferycznych,podczasopadówdeszczu,gdy
długośćdrogihamowaniaulegaznacznemuwydłużeniu.
Jeżelideformacjeograniczonesądowarstwyścieralnej
tonaprawęmożnawykonać,poprzezwymieszanieistnie-
jącejwarstwyznową,bardziejstabilnąmieszankąmine-
ralno-asfaltową.Zalecasię,abymieszankauzupełniająca
charakteryzowałasięlepiszczemomałejwrażliwościter-
www.autostrady.elamed.pl
5
