Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Cywilizacja
Ryci38
Ugóry:fragmentkanału
wformieakweduktunad
rzekąIrwellwBarton;u
dołu:łodzieoczekującena
otwarciewrótśluzy,rycinaz
ok.1800r.
teżFrancuzi,Prusacy,Hiszpanie,Rosjanie.Potęgąnumerjedenwtejdziedziniebyła
Holandia.Najejrzekachpływałylicznełodzie,statkiorazpowszechniebarkisłu-
żącedoprzewozutowarówiludzi.Wlatach1801-1806zbarekkorzystałookoło
22mlnosóbrocznie.Barkizabierałyśredniopo10osóbipokonywałyprzestrzeń
zprędkością7km/h.Częstobyłyonewygodne,anawetjaknatenczaskomfor-
towe.Obokeleganckichmiejscsiedzących,miałyigorsze,wHdrugiej’klasie,gdzie
możnabyłoleżećnasłomie.Korzystaniezbarekoznaczałodużąoszczędnośćczasu
imożliwośćspaniawpodróży.Dyliżansezniminiekonkurowały.Pierwszegomiejsca
wEuropiepodwzględemdługościkanałówniezajmowałabynajmniejHolandia,lecz
Francja.RównieżiwWielkiejBrytaniibyłoichcorazwięcej,zwłaszczapodkoniec
XVIIIw.liczbaichuległagwałtownemuwzrostowi.Wroku1767zwielkąpompą
BrytyjczycyoddalidoużytkukanałManchester-Liverpool.NapoczątkuXIXw.
długośćdrógspławnychprzekroczyła6tys.km,zdecydowanieprzyczyniającsiędo
rozwojubrytyjskiejgospodarki.Faktycznie,każdewiększemiastozgłębilądu,poprzez
kombinowanysystemrzekikanałów,uzyskałopołączeniezsąsiednimimiastami
iportamimorskimi.PodobniezresztąbyłoiwHolandii.Równieżnawschodnichru-
61
barkirzeczne
rozrostdrógspławnych
