Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
waniedużychdysproporcjipomiędzygałęziamitransportuistanowibarie-
ręwtworzeniuzintegrowanegosystemutransportowego.
Tworzeniewspólnegoijednolitegorynkuusługtransportowych[116],
pozwalającegonabezbarierowąiefektywnąwymianędóbrczyinformacji
wEuropie,zmuszadoszukanianarzędziwsektorzetransportu,którepo-
zwoliłyby,zarównowładzompaństwowymiadministracyjnym,jakrów-
nieżinwestoromczyhandlowcom:
xprognozowaćzapotrzebowanienausługitransportowe,
xprzewidziećzmianywgeografiiprzepływustrumieniładunków
ipasażerów,
xopracowaćinnowacyjnerozwiązaniawsferzeorganizacjiizarządzania
oraztechnikitechnologii,wspomagającefunkcjonowanieposzczegól-
nychgałęzitransportu.
Narzędziatepozwoliłybynapodejmowaniewłaściwychdecyzjidoty-
czącychinwestowaniawinfrastrukturętransportuoraztaborjednostek
przewozowych,abypoprawićjakośćświadczonychusługiefektywność
transportu.Niezbędnesątuinformacjeomożliwościachdanegoobszaru
dorozwojuposzczególnychgałęziisystemówtransportowychorazistnie-
jącerelacjepodażowo-popytowe.
Pookresiewspółzawodnictwamiędzyposzczególnymigałęziami
transportunastąpiłatendencjadoichwspółdziałaniaiwzajemnegouzupeł-
nianiasię.Wkonsekwencjizmianieuległyproporcjemiędzynimi,
aprzedewszystkimzakresizasięgichdziałania.Takasytuacjapozwala
naoptymalnewykorzystaniezasobówinfrastrukturalnychispełniawyma-
ganiaużytkownikówtransportuwzakresieefektywnegoibezpiecznego
przemieszczaniaosóbiładunkóworazmawpływnaochronęśrodowiska
naturalnego[37,79,99].
Transportwodnyśródlądowyprzyczyniasiędozrównoważeniasyste-
mutransportowegoirealizacjicelu,jakimjestzmianagałęzitransportu
namniej
energochłonne,
bardziej
bezpieczne
i
niezawodne,
aprzedewszystkimwpełniprzyjazneśrodowiskunaturalnemu.Jestpod-
stawowymelementemeuropejskiegosystemutransportowego.Jednak-
żewposzczególnychpaństwachmaróżneznaczenieizajmujeróżnemiej-
14
