Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Determinantywspółczesnejpolitykitransportowej
19
Globalizacjamożeprowadzićdoograniczeniakonkurencyjnościgospodarki
narodowej.Wtychwarunkachzapewnienietrwałejkonkurencyjnościgospodarki
narodowejbędzieuzależnioneododpowiedniejpolitykirząduizachowania
właściwychstandardówregulacjiprawnych,wtymzwłaszczasprzyjających
innowacjomipostępowitechnicznemu27.
Wniektórychprzypadkachskutecznośćkrajowejpolitykitransportowej,anawet
wspólnejpolitykitransportowejnapoziomieróżnychugrupowańintegracyjnych,
weliminowaniuzagrożeńwynikającychzglobalizacjibędziejednakograniczona.
Procesyglobalizacjibędąsprzyjaćpostrzeganiurozwojusystemutransportowego
jakoproblemuglobalnego.Możnaoczekiwać,żewcorazwiększymstopniubędzie
następowałonprzesuwanie”,przynajmniejwniektórychobszarach,znaczenia
obecnejnarodowejpolitykitransportowejiwspólnejpolitykiróżnychugrupowań
gospodarczych,wkierunkupolitykiponadnarodowej,anawetglobalnejjakobardziej
skutecznej,którejzałożeniabędąakceptowaneiwspólniewdrażaneprzezwszystkie
państwa.Wkonsekwencjibędzietooznaczałokoniecznośćracjonalnegorozłożenia
zadańpolitykitransportowej,którebędąrealizowanena28:
•
szczeblupolitykiponadnarodowej(wypracowanieglobalnychregułgospodar-
czejaktywności,anawetglobalnychnakazówadministracyjnych,np.wodnie-
sieniudopoziomuoddziaływanianazmianyklimatyczne,przeciwdziałaniater-
roryzmowi),
•
poziomieugrupowańintegracyjnych,
•
szczeblukrajowymilokalnym.
Mimosukcesywnejewolucjiodpolitykipodporządkowanejcelomnarodo-
wymlubwspólnymugrupowańintegracyjnychwkierunkupolitykiponadnarodo-
wejiświatowej,rolapolitykinarodowejjednakniezaniknie,leczbędziecorazsłab-
sza,apolitycybędąmusielistaćsiębardziejponadnarodowi,anawetglobalni29.
Corazwiększywpływnaprocesydecyzyjnekreatorówpolitykitranspor-
towejmająmiędzynarodoweorganizacjetransportowe30.Dużaaktywnośćmię-
dzynarodowychorganizacjitransportowychsprawia,żeaktualnieniejestmożliwe,
abyorganizacjeteniebyłypostrzeganejakouczestnicyipartnerzywrozwiązywa-
niuwspółczesnychproblemówpolitykitransportowej.Organizacjemiędzynarodowe
nietylkopełniąfunkcjędoradczą,wspierania,lecztakżemająznacznąmożliwość
wymuszaniaokreślonychzachowańpodmiotówtransportowych,podporządkowując
jenormomprawamiędzynarodowego31.
Istotnymczynnikiem,którywcorazwiększymstopniubędzieoddziaływałna
kierunkipolitykitransportowej,będzieproblemwyczerpującychsiędostępnych
27G.W.Kołodko,Dokąd...,jw.,s.99-100.
28R.Jedlińska,Instytucja...,jw.,s.185.
29G.W.Kołodko,Dokąd...,jw.s.110-111,115.
30Szerzejnatematmiędzynarodowychorganizacjitransportowychw:K.Wojewódzka-Król,R.Rol-
biecki,Politykarozwojutransportu,WydawnictwoUG,Gdańsk2013,s.50-51.
31R.Jedlińska,Instytucja...,jw.,s.183.
