Wykorzystanie analizy charakterystyk wydzielania ciepła do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika okrętowego

Kazimierz Witkowski

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-7775-247-0

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Rok wydania:

2013

Liczba stron:

111

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Witkowski, Kazimierz. Wykorzystanie analizy charakterystyk wydzielania ciepła do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika okrętowego. Red. . Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2013, 111 s. ISBN 978-83-7775-247-0

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Witkowski, K.

T1 Wykorzystanie analizy charakterystyk wydzielania ciepła do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika okrętowego

PB Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

PP Poznań

YR 2013

SN 978-83-7775-247-0

Bibliografia BibTex:

@Book{ 135377, author = "Witkowski, Kazimierz", editor = "", title = "Wykorzystanie analizy charakterystyk wydzielania ciepła do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika okrętowego", publisher = "Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej", year = "2013", address = "Poznań", isbn = "978-83-7775-247-0" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Witkowski, Kazimierz

ED -

TI - Wykorzystanie analizy charakterystyk wydzielania ciepła do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika okrętowego

PB - Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

CY - Poznań

PY - 2013

SN - 978-83-7775-247-0

ER -

Netografia (standard APA):

Witkowski, Kazimierz. Wykorzystanie analizy charakterystyk wydzielania ciepła do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika okrętowego [baza danych online] Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2013 [dostęp: 03 07 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/wykorzystanie-analizy-charakterystyk-wydzielania-ciepla-do-oceny-kazimierz-witkowski-135377.

diagnostyka, silniki okrętowe, układy wtryskowe

Rozprawa dotyczy rozwiązania problemu diagnostyki układów wtryskowych tłokowych silników okrętowych o zapłonie samoczynnym z wykorzystaniem charakterystyk wydzielania ciepła, wyznaczanych na podstawie przebiegów ciśnień mierzonych na zaworach indy...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-7775-247-0

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Rok wydania:

2013

Liczba stron:

111

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Streszczenie6
Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów8
1. Wstęp10
2. Systemy zasilania paliwem silników okrętowych13
2.1. Silniki tłokowe stosowane na statkach towarowych13
2.1.1. Ogólna charakterystyka silników tłokowych stosowanych na statkach towarowych13
2.1.2. Wolnoobrotowe silniki okrętowe napędu głównego15
2.1.3. Średnioobrotowe silniki okrętowe napędu głównego i zespołów prądotwórczych16
2.1.4. Okrętowe silniki tłokowe jako obiekt diagnostyki16
2.2. Układy zasilania paliwem współczesnych silników okrętowych21
2.3. Klasyczne układy silników okrętowych22
2.4. Systemy VIT i FQS23
2.5. Układy wtryskowe silników okrętowych sterowane elektronicznie26
2.6. Eksploatacja układów wtryskowych29
2.6.1. Uwagi ogólne29
2.6.2. Typowe uszkodzenia układów wtryskowych i ich wpływ na pracę silnika31
2.7. Wnioski36
3. Systemy diagnostyczne silników okrętowych, diagnostyka układów wtryskowych38
3.1. Systemy diagnostyczne silników okrętowych38
3.2. Metody pośrednie diagnozowania układów wtryskowych46
3.3. Metody bezpośrednie diagnozowania układów wtryskowych48
3.4. Wnioski53
4. Problem badawczy54
4.1. Podsumowanie stanu wiedzy54
4.2. Zakres pracy55
4.3. Zadania badawcze55
5. Wybór modelu obliczeniowego charakterystyk wydzielania ciepła na podstawie wykresów indykatorowych58
5.1. Jednostrefowy model wywiązywania ciepła dla silnika o wtrysku bezpośrednim58
5.2. Ciepło wydzielone netto i jego wyznaczanie61
5.3. Wpływ uproszczeń modelu wywiązywania ciepła na charakterystyki q i Q63
5.3.1. Wpływ założenia stałej wartości wykładnika adiabaty63
5.3.2. Wpływ błędów lokalizacji GMP65
5.3.3. Wpływ błędów wyznaczania stopnia sprężania66
5.3.4. Wpływ błędów ciśnienia początku sprężania67
5.3.5. Wpływ czujników i kanałów gazowych na przebiegi charakterystyk q i Q68
5.4. Wnioski70
6. Badania stanowiskowe nad wykorzystaniem charakterystyk wydzielania ciepła netto w diagnostyce układów wtryskowych silników okrętowych71
6.1. Metodologia badań71
6.2. Stanowisko badawcze i obiekt badań72
6.3. Metody symulacji uszkodzeń zastosowane w badaniach74
6.4. Przebieg i wyniki badań75
6.5. Analiza wrażliwości parametrów diagnostycznych87
6.6. Opracowanie macierzy uszkodzeń89
6.7. Wnioski91
7. Analiza możliwości zastosowania w diagnostyce okrętowych silników spalinowych wybranych metod rozpoznawania obrazów93
7.1. Metody rozpoznawania obrazów93
7.2. Metoda funkcji rozpoznających94
7.3. Metryczne metody rozpoznawania95
7.4. Porównanie metrycznej metody z metodą funkcji rozpoznających96
7.5. Wnioski98
8. Podsumowanie99
8.1. Ogólna charakterystyka osiągniętych wyników99
8.2. Poznawcze wyniki badań100
8.3. Utylitarne wyniki badań101
8.4. Proponowane kierunki dalszych prac102
Bibliografia103
Summary110

Streszczenie

Rozprawadotyczyrozwiązaniaproblemudiagnostykiukładówwtryskowych

tłokowychsilnikówokrętowychozapłoniesamoczynnymzwykorzystaniem

charakterystykwydzielaniaciepła,wyznaczanychnapodstawieprzebiegów

ciśnieńmierzonychnazaworachindykatorowych.Silnikitłokowestanowią

wwiększości(ponad80%)napędgłówny,atakżenapędzespołówprądotwór-

czychstatków.Silnikiwolno-iśrednioobrotowesąwyposażanewzaworyindy-

katorowe.

Wceluumiejscowieniaproblemuscharakteryzowanoklasyczneukładyzasi-

laniasilnikówpaliwamipłynnymi,wktórychstosowanesąnajczęściejpompy

wtryskowezpokrętnymitłokami.Scharakteryzowanorównież,stosowanecoraz

częściej,układywtryskowetypucommonrailsterowaneelektronicznie.

Wceluwyłonieniauszkodzeńdobadańdiagnostycznychscharakteryzowano

zagadnienieeksploatacjiukładówwtryskowych,typoweichuszkodzeniaoraz

wpływnaosiągisilników.Szacujesię,żeuszkodzeniaukładówwtryskowych

stanowiąokoło50%wszystkichuszkodzeńsilnikówokrętowych;dotypowych

należą:utratadrożności(zakoksowanie)otworówwtryskowychrozpylacza,spa-

deknapięciasprężynywtryskiwacza,nieszczelnośćiglicywtryskiwacza,roz-

szczelnienieukładu(wyciekpaliwa),zużycieparprecyzyjnych,zużycieotworów

wtryskowych,zawieszenieiglicy,zawieszenienurnikapompy.Dobadańwyty-

powanonastępująceuszkodzenia:zakoksowanieotworówwtryskowych,zużycie

otworówwtryskowych,spadekciśnieniaotwarciawtryskiwacza,nieszczelność

układuwtryskowego.

Scharakteryzowanodotychczasstosowanepośrednieibezpośredniemetody

diagnozowaniaukładówwtryskowych.Pośredniediagnozowanie,opartena

wykresachindykatorowychitemperaturzegazówwylotowych,umożliwiaogól-

nąocenęstanutechnicznego.Lokalizacjauszkodzeńniejestpewna.Wbezpo-

średniejdiagnostycewykorzystujesięprzebiegiciśnieńzapompamiwtrysko-

wymilubprzedwtryskiwaczami.Metodatajestjednakstosowanasporadycznie,

wodniesieniudosilnikówwolnoobrotowychdużychmocy,zpowoduproble-

mówtechnicznychzczujnikamiciśnieniaizagrożeniamiutratyszczelnościin-

stalacjiwtryskowej.

Bazującnaklasycznychpracachzdziedzinywywiązywaniaciepła,zdefinio-

wanocharakterystykiwydzielaniaciepłanettodlamodelujednostrefowego,

któreprzyjętojakonośnikinformacjidiagnostycznejdlaukładówwtryskowych.

Wykorzystującprzyjętymodelwydzielaniaciepła,napodstawiebadańwła-

snych,wykonanoanalizęsymulacyjną(komputerową)wpływubłędówlokaliza-

cjiGMPnawykresieindykatorowym,błędówczujnikaciśnienia,np.nieprzeno-

szenieskładowejstałejorazwpływuzakłóceńwnoszonychprzezkanałygazowe

izaworyindykatorowenabłędywyznaczaniacharakterystykwydzielaniaciepła.

Zauważono,żewopisywanychpublikacjachwmodelachwywiązywaniaciepła

Brak wyników

Wykorzystanie analizy charakterystyk wydzielania ciepła do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika okrętowego

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra