Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
odkomunikacjiposiećkanalizacyjną.Ulepszasiękolej,
odrozwojuktórejzacząłsiędziewiętnastowiecznyokres
prosperitymiasta;40miliardówmarekwydano
nazastąpienieprzestarzałegotaborunowym,
przywróceniezlikwidowanychpołączeń,odnowienie
starychdworców,DeutscheBahnwyasygnowałazaś
20miliardówmareknaunowocześnienietrakcji.
Dwudziestegopierwszegomaja1993rokupierwszy
ekspresICEwyjechałzestacjiBerlin-Lichtenberg
doMonachium.Centralnymdworcemkolejowym
BerlinastajesięLehrterBahnhof,natomiastsześć
innychważnychstacjizostajeprzebudowanychlub
ulepszonychwramachtakzwanegoplanugrzybowego
(Piltzkonzept).DeutscheBahnszacuje,żedo2002roku
przezBerlincodziennieprzejeżdżaćbędzieokoło400
pociągów;przezsamolbrzymiLehrterBahnhof
przewiniesiędziennieprawie240tysięcypodróżnych.
Rozbudowujesięsiećtransportumiejskiego,odkolejki
podziemnej(S-Bahn)dotramwajów,odmetra(U-Bahn)
pościeżkirowerowe,byprzewieźćponadmiliardludzi
rocznie.Rozwijasiętakżetransportrzeczny,którego
przepustowośćdo2010rokuwzrośnieprawieo85
procent,alotniskatakiejakTegel,Tempelhof
iSchönefeld,któreztrudemobsługują10milionów
pasażerówrocznie,majązostaćzastąpionenowym
międzynarodowymportemlotniczymBerlin-
Brandenburg26.
Reorganizacji,unifikacjiiprzebudowiepoddawane
sąiinneinstytucje.Stopięćdziesiąttysięcystudentów
zWolnegoUniwersytetu,UniwersytetuTechnicznego
iUniwersytetuHumboldtówzostałoprzeniesionych
zjednejuczelninadrugąireputacjaBerlinajako
ośrodkaakademickiegozaczynasiępoprawiać–dojej
upadkudoszłowlatachsześćdziesiątych
isiedemdziesiątych.Oprócztego250innychinstytutów
badawczychzlokalizowanoostatniowBerlinie,wtym
słynneCentrumNaukoweBadańSpołecznychBerlina
iTowarzystwoWspieraniaNaukiim.MaxaPlancka,
którew1993rokuprzeniosłotuswącentralę
