Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Wstęp
13
Szczegółoweuzasadnieniewyboruobszarueksperymentalnychzastosowańna-
norurekwęglowychzawartowrozdziałach4i5.
Badaniaeksperymentalnychreaktorówopisanowrozdzialeszóstym.Kolejny
rozdziałdotyczybadańeksperymentalnychtłoków.Przedstawionewpracywy-
nikibadańnanorurekwęglowychzastosowanychwwybranychelementachkon-
strukcyjnychsilnikówspalinowychdoprowadziłydoodkryciawieluintrygują-
cychzależności.Zależnościtemogązostaćwprzyszłościwykorzystanewkon-
strukcjisilników,costanowiłobyosiągnięcieutylitarnegoceluprzyjętegoprzez
autorapracy.Dozbudowaniaeksperymentalnychreaktorówitłokówwykorzy-
stywanotakieprocesytechnologiczne,któremogąbyćzaadaptowanedopro-
dukcjimasowej.
Autorzwróciłuwagęrównieżnato,żeodpoczątkumotoryzacjidoskonalononie
tylkokonstrukcjęsilników,alerównieżsamprocesichkonstruowania.Metodycz-
niezorganizowanyproceswynalazczyprowadziodlaboratoriumniezależnejjed-
nostkibadawczejdodziałubadańproducentasamochodów,apóźniejjestdopra-
cowywanywdzialerozwojuiwdrażanydoprodukcjipodnadzoremdziałukon-
trolijakości.Procestakitrwazwykleokołodziesięciulat;jegoprzykłademsą
zamieszczonewtejpracywynikibadańprototypowegosilnikawykonaneprzez
autoraw1999roku,wczasiepracywośrodkubadawczo-rozwojowymfirmy
VolkswagenAGwWolfsburgu,przytaczanetutajjakostandardwbudowie
współczesnychsilników.
Niniejszapracapowstaładziękibadaniom,któreautorprzeprowadziłjakowy-
konawcaprojektówN50905232/3940(wysokoefektywnysamochodowyreak-
torkatalitycznynabazietrójwymiarowychhierarchicznychnanostrukturwę-
glowych)orazN502511240(badaniewpływupowłokinanorureknapo-
wierzchnibocznejtłokanaproekologicznecechysilnikaspalinowego).Autor
składapodziękowaniekierownikomtychprojektówiwspółpracownikomza
wspólnywysiłekwprowadzeniubadańinterdyscyplinarnych.
