Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
2.Tendencjerozwojowewkonstrukcji…
15
samochodówwpozostałychczęściachświata.Zdaniemautoraprocesytedo-
prowadząnieuchronniedowzrostuinnowacyjnościwobszarzebudowysamo-
chodów.Jużterazwyraźnyjestwzrostznaczeniawypracowanychtechnologii
(know-how)jakokryteriumocenyproducentówsamochodów.
Samochódstanowidobrokonsumpcyjnepodlegająceprawomekonomii.Rozwój
motoryzacjiikonstrukcjisilnikówspalinowychjestdeterminowanyoczekiwa-
niamiodbiorcy,któreniesąwpełniprzewidywalne,podlegająróżnymwpły-
womimogąbyćwpewnymstopniuarbitralniekształtowane.Wbardzodużej
częściświatasamochódnietylkopełnifunkcjęśrodkatransportu,alerównież
wyznaczastatusspołecznywłaściciela.Zmiennych,uwarunkowanychczynni-
kamipsychologicznymiispołecznymioczekiwańodbiorcyniemożnauwzględ-
nićwdługoterminowychscenariuszachrozwojumotoryzacjiikonstrukcjisilni-
ków,jednakodgrywająoneważnąrolę.
Odpoczątkówrozwojumotoryzacjiprzyjmowanozałożenie,żeruchempojazdu
kierujeczłowiek.Rozwójukładówelektronicznychsprawiajednak,żemożliwe
stajesięwprowadzenienowegosystemu,polegającegonawpełniautomatycz-
nymkierowaniupojazdem.Obecniesąjużeksploatowanenp.takiesiecimetra,
wktórychpojazdyporuszająsięautomatycznie,bezudziałukierowcyaniczło-
wiekanadzorującego.Wramachspecjalnychprogramówbadawczychnadro-
gachpublicznychporuszająsięodpowiedniowyposażoneioznakowanesamo-
chodybezkierowcy[69,75].Systemautomatycznegokierowaniaruchemsamo-
chodówumożliwiłbyzwiększeniepłynnościruchuiskrócenieczasuprzejazdów,
zmniejszeniezużyciapaliwaiemisjispalinorazwyeliminowanienajczęstszej
przyczynywypadków,którąstanowibłądczłowieka.Prawdopodobniejednak
takierozwiązaniabędąwprowadzanepowoliistopniowo,główniezewzględu
nabarierępsychologiczną.Jakopierwszekrokiwtymprocesiemożnatraktować
systemyautomatycznegoparkowania,utrzymywaniastałejodległościodpojaz-
dupoprzedzającegoitympodobne,stosowanewewspółczesnychsamochodach.
Wprowadzeniewpełniautomatyczniekontrolowanegoruchuwszystkichpojaz-
dówizapewnienieichwzajemnejkomunikacjiograniczypotrzebędynamiczne-
goprzyspieszaniasamochodów.Celowestaniesięwówczasstosowaniesilników
omniejszejmocy.
Zastąpieniesilnikaspalinowegosilnikiemelektrycznymwydajesięzasadne
tylkowwąskiejgrupiespecjalnychpojazdów.Zniezależnychanaliz[159]wy-
nika,żedziałanietakiewodniesieniudowszystkichsamochodówbyłobywręcz
szkodliwewaspektachekonomicznymiekologicznym,niezależnieodograni-
czeńtechnicznych.Zdecydowaniewiększypotencjałrozwojowynależyprzypi-
sywaćzastosowaniunapęduhybrydowego,wszczególnościrozwiązaniomtypu
range-extender[95,169].Ztechnicznegopunktuwidzeniaudziałtegorodzaju
napędumożesięistotniezwiększyćwgrupiemałychsamochodówmiejskich,
jeżelizostanieznaczącozredukowanykosztprodukcji.Oszacowaniestopnia
