Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Ferraripozostawiłposobieniewielewspomnieńżartównawłasnytemat.Pisał
jednak,żekupiłAlfęG.I.znietypowymzastrzeżeniemwkontrakcie:dostawa
samochodumiałanastąpić„takszybko,jaktomożliwe,albowcześniej”.Kiedydata
dostawycorazbardziejsięodwlekała,FerrariposkarżyłsięRiminiemu,który
wodpowiedzipokazałmuowąklauzulęwumowiekupna.Ferrarisamprzyznawał,
żenauczyłsięwtedyczytaćkażdyszczegółumówhandlowych.Jednakfakt,że22-letni
EnzokupiłAlfęRomeoG.I.w1920roku,jestintrygującysamwsobie.Był
tokosztowny,luksusowymodel(wzakresietechnikiprodukcjiopartyczęściowo
naamerykańskimPierce-Arrow)ipowinienznajdowaćsiępozafinansowymzasięgiem
większościmłodychludzi,zwłaszczawywodzącychsięzbiedniejszychrodzin.Była
tojużdrugaegzotycznamaszynaEnzo,dlategowydajesięoczywiste,żejuż
nawczesnymetapieżyciamiałondostępdopieniędzy.Mogłyonepochodzić
zespadku,zpracydlaCMNlubznagródzawyścigialbo–cobardziejprawdopodobne
–zkombinacjitychtrzechźródeł.
Nieulegawątpliwości,żenatymetapieEnzoFerraristałsięjużsprawnym
sprzedawcąiosobązaangażowanąwhandelautaminaosiMediolan–Turyn.Mierzył
wówczasprawie180centymetrów,copozwalałomugórowaćnadwiększościąludzi.
Jegotwarzzdobiłypokaźnyorlinosorazpodkrążoneoczyopółprzymkniętych
powiekach,którewchwilachodpoczynkuwydawałysięniemalgadzie.Gęste,czarne
włosyukładałwlekkozmierzwionefale.Jużwtedyzasprawągenówłatwoprzybierał
nawadzeoraz,podobniejakjegoojciec,wcześniezacząłsiwieć.
Pomimoumiejętnościperswazjiiwyrazistejosobowości,którepozwoliłymudostać
siędodziałutestowegoAlfyRomeo,Ferrariniemógłsięuwolnićodwizerunku
prostakazklasyniższej.Wswoichwspomnieniachpisał,żeczułsię„bardzo
prowincjonalnie”.Jednaktopoczucieniższościswojegopochodzeniarekompensowały
muulicznysprytorazpewnośćsiebie,graniczącawręczzarogancją,dziękiktórej
rozmawiałzosobamistojącymiwyżejwhierarchiizawodowejlubspołecznej.Cechę
tęmusiałzauważyćRimini,któryzatrudniłgowzespoleAlfaRomeo,nawetjeślitylko
nastanowiskumłodszegowspółpracownika.Wprawdzieniewiemy,czyEnzozakupił
AlfęG.I.pozatrudnieniuczywcześniej,alenieulegawątpliwości,żewystartował
wTargaFlorio20października1920rokuzakierownicąprzedwojennejAlfyRomeo
Tipo40-60.Byłczłonkiemzespołuzłożonegoztrzechaut,naktóregoczelestał28-letni
GiuseppeCampari,krzepkiiprzyzwyczajonydoluksusubyłyśpiewakoperowy,który
miałsięstaćwspólnikiemiprzyjacielemEnzo.
NazwaGrandPrixzczasemstałasięprzedmiotemnieporozumień.„Wielkie
nagrody”wręczanooddziesięcioleciwprzeróżnychdziedzinach,odsportupoprzez
handelażpodziełasztuki.Tenfrancuskiterminzaczętostosowaćwodniesieniu
dosportówmotorowychwroku1906.Zorganizowanewyścigisamochodowepojawiły
sięwpołowielat90.XIXwieku,aAutomobileClubdeFrance(ACF,Francuski
Automobilklub)założonowroku1895.Taorganizacjamiałazdominować
międzynarodowezawodywsportachmotorowychorazustalaćobowiązującewnich
zasadyprzeznastępne60lat.Zpoczątkuwyścigisamochodoweorganizowanojako
FormulaLibre,czylibezograniczeńwkwestiachsilnikaczypodwozia.Jednakwmiarę
rozwojuprzemysłumotoryzacyjnegostałosięjasne,żedlazapewnieniauczciwej
rywalizacjiorazrozwojutechnologicznegokoniecznebędąskomplikowanereguły
(aFrancuzisąmistrzamiwichtworzeniu).Jużwciągupięciupierwszychlatnowego
stuleciawEuropieiAmerycezorganizowanolicznezawodymiędzynarodowe.
Powszechnieszanowanipatroniwyścigów,jakbiznesmenW.K.Vanderbilt,magnat
