Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Problemtenrozwiązanowwynikuzastosowaniafiltrastanówniedozwolonych
sygnałów
pochodzących
ztransoptorów
pomiarowych,
w
strukturze
układu
programowalnegoCPLD.Wzwiązkuztym,żemodulatorSVMpracujewnastępującychpo
sobiestanachwewnętrznychwdającejsięprzewidziećkolejności,możliwebyło
wyeliminowaniestanówsygnałówwyjściowychtransoptorów,któreniepowinnysięzdarzyć.
Filtrzapamiętujestanpoprzedniiporównujeznastępnymiśledzinastępującąsekwencję
cyklumodulacji:wektorzerowy,wektoraktywny1,wektoraktywny2,wektorzerowy
isekwencjęodwrotnąwektorzerowy,wektoraktywny2,wektoraktywny1,wektorzerowy.
Filtrblokujezmianęstanuwewnętrznegoukładuśledzącegowsytuacjach
niezgodnychzprzyjętąsekwencjąmodulacjiSVMorazzdarzeniasięsygnałówniemożliwych
dozmierzeniawrzeczywistości.
Kontynuując,układpomiarowyznakunapięciamiędzyfazowego,prawidłowo
działającyzgodnieztabelą1,generujesygnaływyjścioweoznaczające,żejednoznapięć
międzyfazowychjestdodatnie,innenapięciemiędzyfazowejestujemneajeszczeinne
napięcie
międzyfazowe
jest
zerowe.
Inne
rozpoznane
stany
uznawane
są
za
niedopuszczalneitakiestanyniezmieniająstanuwewnętrznegosekwenceraśledzącego
cyklmodulacji.
Wrezultaciezastosowaniafiltrastanówniedozwolonych,układcałkowaniaodtwarza
sygnałsinusoidalnyidealnie,takbardzo,żemożnawykorzystaćgodoemulacjirównoległej
generatoralubsilnikaindukcyjnego,takjaktoprzedstawiononarys.3.
Narys.3wkształciesygnałuus
o
zarejestrowanegowkanaleCh1ujawniająsięefekty
częstotliwościowejregulacjiprędkości,czemutowarzyszyutrzymywaniestałegostosunku
napięciadoczęstotliwości.Napięciezarejestrowanewkanalepierwszymoscyloskopu
zmieniaswojąwartośćliniowozależnieodczęstotliwości(prędkości),celemutrzymywania
stałegostrumieniawirnikamaszynyindukcyjnej.Wefekcieczęstotliwościowejregulacji
prądu,prądfazowysilnikazarejestrowanywkanaledrugimmawprzybliżeniustałą
amplitudę.
Rys.3.Oscylogramy:scałkowanejwspółrzędnejwektoranapięciastojana(Ch1),prądu
modelusilnikaindukcyjnego(Ch2),prądumierzonegosilnikafizycznego(Ch4),prędkości
modelusilnika(Ch3)podczasjednoczesnychnawrotów:rzeczywistegosilnikaimodelu
silnika
13