Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
RozdziałII:
ZastosowanieprzetwornikówpiezoelektrycznychtypuMFC
wsystemienadzoruruchukołowego
MarekPłaczek
(1),KamilLisowski(2)
(1)PolitechnikaŚląska,WydziałMechanicznyTechnologiczny,InstytutAutomatyzacji
ProcesówTechnologicznychiZintegrowanychSystemówWytwarzania,ul.Konarskiego18A,
44-100Gliwice
Email:marek.placzek@polsl.pl
(2)PolitechnikaŚląska,WydziałMechanicznyTechnologiczny,InstytutAutomatyzacji
ProcesówTechnologicznychiZintegrowanychSystemówWytwarzania,ul.Konarskiego18A,
44-100Gliwice
Email:kamil.lisowski@outlook.com
STRESZCZENIE
Pracadotyczybadaniamożliwościzastosowaniaprzetwornikówpiezoelektrycznych
typuMacroFiberComposite(MFC)jakoczujnikówwnowoczesnychsystemachnadzoru
ruchukołowego.Poprzeznowoczesnesystemynadzoruruchurozumiesięinnowacyjne
metodysterowaniaelementamiinfrastrukturydrogowej,takimijakoświetlenie,sygnalizacja
świetlna,informacyjnetabliceświetlne,czyteżsamosterowanieruchemkołowymnadanym
obszarze.Takierozwiązaniasącorazczęściejstosowaneiszerokoprowadzonesąbadania
nadichrozwojem.Wdobieznacznychnakładównaochronęśrodowiskanaturalnego,
jakiimplementacjiZasadyZrównoważonegoRozwojuniemalwkażdejdziedzinieżycia,
stosowanietegotypuinteligentnychsystemówsterowaniaruchem,czyteżoświetleniem
infrastrukturydrogowejmożewbezpośrednisposóbwpłynąćnaobniżeniekosztów
utrzymaniasiecidróg,zmniejszyć„Śladwęglowy”oraz,wobszarachoznacznym
zanieczyszczeniuświatłem,zmniejszyćjegonatężenie.Celempracyjestwięczbadanie
możliwościzastosowaniapomiarudrgańwybranychelementówinfrastrukturydrogowej
izastosowaniaotrzymanychsygnałówpomiarowychwcelusterowaniategotypusystemami.
ABSTRACT
ThepossibilityofMacroFiberComposite(MFC)piezoelectrictransducersapplication
assensorsininmodernsurveillancetrafficsystemsisconsideredinthiswork.Asmodern
surveillance
systems
are
considered
innovative
methods
of
controlling
the
road
infrastructure,suchaslighting,trafficlights,informationsignsorcontrolofvehiculartraffic.
Suchsolutionsareincreasinglyusedandresearchontheirdevelopmentarewidely
conducted.Intheeraoflargeexpendituresonenvironmentalprotection,andthe
implementationofprinciplesofSustainableDevelopmentinalmosteveryareaoflife,theuse
ofthistypeofintelligenttrafficcontrolsystems,orlightingofroadinfrastructurecanhave
adirectimpactonreducingthecostofmaintainingofroads,reducethe"carbonfootprint"
and,inareaswithasignificantlightpollution,reduceitsintensity.Theobjectiveistherefore
toexaminethepossibilityofusingvibrationmeasurementofselectedelementsofroad
infrastructureandtheuseofobtainedsignalsinordertocontrolsuchsystems.
15