Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
2.5.Algorytmiimplementacjakomputerowametodyprojektowaniastrukturysiecilogi-
stycznej...............................................................101
2.5.1.Algorytmprojektowaniasiecilogistycznej...............................101
2.5.2.ProgramLogMNDorazzakresjegozastosowania.........................104
2.6.Przykładyzastosowaniametodynadanychrzeczywistych.......................107
2.6.1.Danewejściowe....................................................107
2.6.2.Analizawynikówwzakresiekonfiguracjisiecilogistycznej.................110
Literatura..................................................................122
3.Lokalizacjapodmiotulogistykiodzyskunaprzykładziesiecirecyklingupojazdów........126
3.1.Istotafunkcjonowaniasiecirecyklingupojazdów..............................126
3.2.Problematykamodelowaniasiecirecyklingusamochodówwycofanychzeksploatacji.129
3.3.Modelowanielokalizacjipodmiotówsiecirecyklingu...........................131
3.3.1.Zasadyfunkcjonowaniasiecirecyklingupojazdów-założeniadomodelowania131
3.3.2.Strukturasiecirecyklingu-identyfikacjaelementówstruktury...............134
3.3.3.Parametryzacjaelementówstrukturysiecirecyklingu......................136
3.3.4.Zmiennedecyzyjnewproblemielokalizacjipodmiotówsiecirecyklingu.......140
3.3.5.Ograniczeniaiwarunkibrzegowelokalizacjipodmiotówsiecirecyklingu......143
3.3.6.Kryteriaoptymalizacjilokalizacjipodmiotówsiecirecyklingu...............148
3.4.Modelematematycznelokalizacjipodmiotówsiecirecyklingu....................153
3.4.1.Założeniaogólne...................................................153
3.4.2.Modellokalizacjipodmiotówdoprzebudowysiecirecyklinguzkryteriummak-
symalizacjirentowności.............................................154
3.4.3.Modellokalizacjipodmiotówdobudowysiecirecyklinguzkryteriummaksyma-
lizacjirentowności..................................................161
3.5.Algorytmiimplementacjakomputerowametodyrozwiązaniamodeli..............167
3.6.Przykładyzastosowańmodelinadanychrzeczywistych.........................175
3.6.1.Danewejściowedlarozwiązywanychwariantów..........................175
3.6.2.Przebudowasiecidlakryteriummaksymalizacjirentowności-wariantrynkowy180
3.6.3.Budowasiecidlakryteriummaksymalizacjirentowności-wariantrynkowy....181
Literatura..................................................................183
4.Wyznaczanieterminowychdostawwwieloszczeblowymsystemiedystrybucji...........184
4.1.Problematykaterminowychdostaw.........................................184
4.1.1.Dystrybucjatowarówzograniczeniamiczasowymi........................184
4.1.2.Terminowośćdostawwwieloszczeblowychsystemachdystrybucji...........186
4.1.3.Algorytmyrozwiązaniazagadnieniaterminowejdystrybucjitowarów.........188
4.2.Modelwyznaczaniaterminowychdostawwwieloszczeblowymsystemiedystrybucji..194
4.2.1.Elementystrukturywieloszczeblowegosystemudystrybucjiwrazzcharaktery-
stykami..........................................................194
4.2.2.Zadanieoptymalizacyjnewyznaczaniaterminowychdostaw................197
4.3.Metodykarozwiązaniazadaniawyznaczaniaterminowychdostawdlawieloszczeblo-
wegosystemudystrybucji.................................................206
4.3.1.Algorytmizacjaproblemuwyznaczaniaterminowychdostaw................206
4.3.2.Algorytmrozwiązywaniazadaniaoptymalizacyjnegowyznaczaniaterminowych
dostaw...........................................................211
4.4.Implementacjakomputerowametodywyznaczaniaterminowychdostawdlawielo-
szczeblowegosystemudystrybucji..........................................214
4.5.Przykładzastosowaniametodyterminowychdostawnadanychrzeczywistych.......218
4.5.1.Identyfikacjazadaniaprzewozowego...................................218
6
