Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wskaźnikciężkościwypadkówdrogowychwwiększościkrajów
rozwiniętychkształtujesięnapoziomie2–7/100wypadków.
WkrajachEuropyŚrodkowejiWschodniejwskaźniktenjest
znaczniewyższyiwPolsceodwielulatutrzymujesięnapoziomie
10–13/100wypadków(np.w2002r.wynosił10,9/100wypad-
ków).DlaporównaniawWielkiejBrytaniiwskaźnikciężkościwy-
padkówdrogowychwynosiok.2,awNiemczechok.2,5.
Zgodniezprzytoczonymiwyżejdanymiczynnikludzkiodgry-
wadominującąrolęwśródprzyczynwypadkówdrogowych.Istotne
jestokreślenieudziałuwtejprzyczynowościposzczególnychgrup
uczestnikówruchudrogowego.Wyróżnićtumożna3grupy:
1)kierującypojazdami,
2)piesi,
3)pasażerowie.
Wedługdanychgromadzonychwróżnychkrajachudziałtych
grupwprzyczynowościwypadkówdrogowychjestpodobnyiwynosi
dlakierującychpojazdami70–85%,dlapieszych15–30%idlapa-
sażerówponiżej1%.Zaobserwowanotakżewzględnąstałośćtych
liczbwczasie.Danedotycząceudziałuww.gruposóbwwypadko-
wościdrogowejwPolscew1990–2002r.przedstawionowtab.1.2.
Tabela1.2.Udziałuczestnikówruchudrogowegowprzyczynachwypadków
drogowychwPolscewlatach1990–2002
Udziałwprzyczynowości
wypadkówdrogowych(%)
Kierującypojazdami
Piesi
Pasażerowie
1990
70,972,575,476,0
27,625,823,2
0,6
1993
0,5
19951998
0,6
21,220,8
0,070,060,060,030,03
Rok
1999
76,278,379,780,4
20002001
19,0
17,7
2002
17,1
Możnastwierdzić,żewciąguostatnichkilkunastulatwPolsce
stopniowomalejeudziałpieszychipasażerówwwypadkowości
drogowej,natomiastrośnieudziałkierującychpojazdami;w2002r.
udziałtenprzekroczył80%.TakwięcwPolscewczterechnapięć
wypadkówdrogowychpodmiotemsprawczymjestkierującypojaz-
dem.Podobnesądanezinnychkrajówrozwiniętych.
Napodstawietychinformacjimożnasformułowaćtezę,żepod-
stawowymczynnikiemzagrożeniabezpieczeństwadrogowegojest
osobakierującapojazdem.
21
