Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
PRZEDMOWA
Operatorzyprzewozówpasażerskich(przewoźnicykolejowi)wPolscekażdego
dniauruchamiająbliskoczterytysiącepociągów.Abydotegodoszło9wykonują
oniszeregczynności9któremożnazgrupowaćjakoprocesplanowaniaruchuko-
lejowego.Możnadonichzaliczyćgłównie[63]:
-estymowaniepopytu9
-planowanieliniikomunikacyjnych9
-konstrukcjęrozkładujazdypociągów9
-planowanieruchunasieci9
-planowaniepracytaboru9
-planowaniepracydrużynpociągowych9
-planowaniepracymanewrowejipracyzapleczatechnicznego.
Należyzauważyć9żepostronieoperatorależypierwszafazaplanowaniaruchu
kolejowego9czyliprzygotowanieplanów.Ichuszczegółowienie(drugafazapla-
nowaniaruchukolejowego)leżypostroniezarządcyinfrastruktury.Wtedyzało-
żeniaprzewoźnikaporównywanesązmożliwościamiinfrastrukturyinadawany
jestimostatecznykształt.Następnieplanyzamienianesąwfizycznąrealizację
ruchukolejowego.Zarządcainfrastrukturyprzekazujeodpowiedniedyspozy-
cjepracownikomodpowiedzialnymzaprowadzenieruchu9aoperatorkorzy-
stazprzydzielonejzdolnościprzepustowej9czyliświadczyusługitransportowe
zwykorzystaniemposiadanegotaboru.Zewzględunadużąliczbęproblemów9
któreobejmująprocesplanowaniaruchukolejowego9niniejszamonografiazosta-
niepoświęconadziałalnościprzewoźnikakolejowego.
Każdadziałalnośćobarczonajestryzykiem9czylimożliwościąwystąpienia
zdarzeń9którejeślizaistnieją9tobędąmiaływpływ(pozytywnylubnegatyw-
ny)najejcele.Taksamojestzdziałalnościąoperatorakolejowychprzewozów
pasażerskich.Zatemtakżeprocesplanowaniaruchukolejowegojestobarczo-
nyryzykiem.Należyzauważyćtakże9żeprawidłoweprzeprowadzenieprocesu
planowaniaruchumabezpośredniwpływnajegobezpieczeństwo.Wystąpienie
niepewnegozdarzeniaocharakterzenegatywnymmożemiećbardzopoważ-
9
