Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.3.Ogólnewiadomościomechanizacjirobótdrogowych
13
automatamiwymagająjedyniekontroliichdziałania.Udziałczłowiekazwiązany
jestnajczęściejzesterowaniemzłożonymiprocesamitechnologicznymi.Tenrodzaj
mechanizacjistosujesiętylkowniektórychprocesachprodukcyjnych,np.przy
wytwarzaniumieszanekbetonowychimineralno-asfaltowych.Choćprzyjmujesię,
żeautomatyzacjapowinnadotyczyćzakładówprodukującychelementybudowlane,
anierobótnaplacubudowy,todobrymprzykłademjejzastosowaniamożebyć
nowoczesnarealizacjarobótziemnychiichautomatycznakontrola.Istniejąjuż
urządzeniapomiarowestosowanedoautomatycznegozliczaniabilansuwykonanych
robót,cojestszczególnieważneprzyrealizacjirobótliniowych.Nacorazwiększą
skalęwprowadzasięrównieżautomatyzacjęzwiązanązdozowaniem,zasilaniem
idystrybucjąmieszanekbetonowychorazmieszanekmineralno-asfaltowych.
Automatyzacjakompleksowapoleganawprowadzeniudowszystkichczynności
produkcyjnychmaszynzwanychautomatami,zharmonizowanychpodwzględem
wydajnościiczasuwtakisposób,abykompleksowelinieautomatycznetworzyły
nieprzerwaneciągiprodukcyjneorównomiernejwydajności.Tęautomatyzację
stosujesięzreguływseryjnejprodukcjiprzemysłowej.
Charakterystycznącechąmaszynstosowanychwbudownictwiedrogowymjest
dużawydajność,przymałymzakresieczynnościprzewidzianychdlatychmaszyn.
Stantechnikiuzasadniazałożenie,żezgodniezdefinicjąmechanizacjikompleksowej
łączenieróżnychmaszynprzywykonywaniuposzczególnychrobótlubstosowanie
maszynuniwersalnychdalepsząefektywnośćekonomicznąrobót,skróciczas
realizacjiiumożliwilepsząichorganizację.Możetakżemiećwpływnazmniejszenie
zatrudnieniawczasierealizacjiwszystkichrobót.Abyzaprojektowaćmechanizację
kompleksowąnależy,zewzględówpraktycznych,dokonaćpodziałumaszyn
iurządzeńwedługrodzajówrobótprzewidzianychdomechanicznegowykonania.
Podziałtakiułatwiorganizatorombudowykompletowaniezestawówiuwzględnienie
przytworzeniuzestawówwielokrotnegozastosowaniatychsamychmaszyndo
różnychtypówrobótipowtarzalnychoperacjiwchodzącychwskładróżnychrobót.
Zestawymaszyntworzonedowykonaniarobótziemnychorazdobudowy
określonychtypównawierzchnidrogowychmogąsłużyćdoróżnychrobót.Dotyczy
tozwłaszczamaszynuniwersalnychimaszynowymiennymosprzęcieroboczym.
Ztychpowodównależyprzytworzeniuzestawówmaszynprzewidywaćmożliwość
zmechanizowanianietylkoprocesówgłównych(wiodących),alerównieżpozostałych
procesówzwiązanychbezpośredniolubpośredniozrobotamigłównymi.Łączenie
maszynpowinnoodbywaćsięnazasadachmechanizacjikompleksowej,zokreśleniem
roliposzczególnychmaszyn,wchodzącychwskładzestawuorazwarunków,jakie
temaszynymająspełniać.Poustaleniukolejnościwykonywaniarobótipodokonaniu
podziałucałejbudowynagrupyrobótstanowiącychfragmentcałościorganizacji,
wydzielasięzkażdejgrupyrobotygłówne,podporządkowującichpostępowiroboty
pozostałe.Kolejnośćwykonywaniaposzczególnychrobótwyznaczasięnapodstawie
analizyzasadniczychprocesówtechnologicznych.Istotnejestustaleniemożliwości
