Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
11
Przedmiotemrozdziałupiątegojeststudiumuwarunkowańiczynników
sprawczychzwiększaniaefektywnościorganizatorówtransportuładunków.
Przeprowadzonebadaniawskazująnawielekonkretnychkorzyści,jakiemogą
osiągnąćorganizatorzyładunkówwwynikuintegrowaniawłasnejdziałalności
zpartnerami.Tworzeniesieciwspółpracyorazpodejmowaniewspólnychdziałań
pozwalanauzyskanieokreślonejwartościdodanej.Przekonanieouzyskaniu
efektusynergiileżyzaśupodstawklasteringu.Wklastrachzbiegiemczasu
kształtujesięsystemnietylkoocharakterzeekonomiczno-gospodarczym,aletak-
żespołecznym,którysprzyjainnowacyjności,pobudzakreatywność,pomaga
opracowaćiwdrażaćprzyszłościowerozwiązania.Koncepcjaklastrów,którajest
wspieranaprzezinstytucjerządoweistanowielementpolitykigospodarczejUnii
Europejskiej,jestdobrzerozumianaprzezorganizacje,pozwalanarealizację
dążeńwkierunkupoprawypozycjikonkurencyjnejpodmiotówgospodarczych,
cowostatecznościprzyczyniasiędozwiększeniaichefektywnościdziałania.Po-
twierdzeniemprzedstawionychtezsąefekty,jakieosiągająorganizacjedzięki
funkcjonowaniuwklastrach,przedstawionewostatniejczęścirozdziałupiątego.
Wrozważaniachrozdziałuszóstegoprzedstawionozasadniczeuwarunko-
waniaefektywnościorganizatorówtransportupasażerówwpostacitworzenia
zintegrowanychsystemówusługtransportowychnaobszarachmetropolitalnych
iwielkomiejskich.Potrzebaintegracjitransportupublicznegowynikamiędzyin-
nymizfunkcji,jakiepełniąwielkiemiastawregionach.Rozszerzającasięprze-
strzeńniektórychmiastprowadzidostopniowegoprzekształcaniasięwobszary
metropolitalne,zmieniającichcharakterczyzakrespowiązańspołeczno-eko-
nomicznychzośrodkamilokalnymiiobszaramiokołomiejskimi.Wówczaswich
kształtowaniuszczególnegoznaczenianabierają:budowaniekonkurencyjnejpo-
zycjimetropolii,wspieraniejejrozwojuorazkreowaniefunkcjimetropolitalnych,
szczególnietakich,którepowinnybyćrealizowanewspólnieiwramachktórych
możnaosiągnąćkorzyściidlaużytkowników,idlawykonawcówzadań,adoktó-
rychzaliczasięmiędzyinnymitransportmiejskiwpostacizintegrowanej.Potwier-
dzeniemtezy,żeorganizatorzytransportumiejskiegomogąosiągnąćwyższą
efektywnośćwpostacizintegrowanejwramachwiększychobszarówadministra-
cyjnych,sąplanywspieraniarozwojumetropoliizestronyUniiEuropejskiej.Po-
litykaunijna,nawołującadowzmacnianiaatrakcyjnościmiastwrazzokalającymi
obszarami,mawiązaćsięzestaraniamiopoprawędostępnościkomunikacyjnej,
mobilnościludnościorazkłaśćnacisknarozwójtransportupublicznego.
Przedmiotemczęścisiódmejmonografiijestprzedstawienieroliorganizato-
rówtransportuwobecwymogówzwiązanychzkształtowaniemładugospodar-
czego.Wtymkontekściewartozaakcentowaćznaczenietransportu.Rozwój
transportudeterminujebowiemrównieżrozwójinnychsektorówgospodarki,
awięcrozwiniętyisprawnytransportjestwarunkiemiczynnikiemdynami-
