Problemy transportowe miast

Anna Mężyk, Stanisława Zamkowska

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-01-20438-9

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2019

Liczba stron:

257

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Mężyk, Anna; Zamkowska, Stanisława. Problemy transportowe miast. Red. . Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2019, 257 s. ISBN 978-83-01-20438-9

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Mężyk, A.

A1 Zamkowska, S.

T1 Problemy transportowe miast

PB Wydawnictwo Naukowe PWN

PP Warszawa

YR 2019

SN 978-83-01-20438-9

Bibliografia BibTex:

@Book{ 203300, author = "Mężyk, Anna and Zamkowska, Stanisława", editor = "", title = "Problemy transportowe miast", publisher = "Wydawnictwo Naukowe PWN", year = "2019", address = "Warszawa", isbn = "978-83-01-20438-9" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Mężyk, Anna

AU - Zamkowska, Stanisława

ED -

TI - Problemy transportowe miast

PB - Wydawnictwo Naukowe PWN

CY - Warszawa

PY - 2019

SN - 978-83-01-20438-9

ER -

Netografia (standard APA):

Mężyk, Anna; Zamkowska, Stanisława. Problemy transportowe miast [baza danych online] Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2019 [dostęp: 22 07 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/problemy-transportowe-miast-anna-mezyk-stanislawa-203300.

bezpieczeństwo, transport miejski, polityka transportowa, UE, zrównoważony rozwój, rozwój miast, elektromobilność, kongestia, instrumenty polityki transportowej, rodzaje usług transportu zbiorowego, jakość przewozów, elastyczne i współdzielone formy transportu, integracja transportu miejskiego, logistyka dostaw w miastach

Publikacja „Problemy transportowe miast. Stan i kierunki rozwiązań” obejmuje różne aspekty wiedzy potrzebnej do prowadzenia świadomej i skutecznej polityki kształtowania przepływów ludzi i ładunków miastach tak, aby zapewnić maksymalną...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-01-20438-9

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2019

Liczba stron:

257

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Wstęp8
1. Mobilność a popyt na usługi przewozowe w miastach12
1.1. Mobilność – podstawowa potrzeba współczesnego człowieka13
1.2. Mobilność a przeciwdziałanie wykluczeniu społecznemu19
1.3. Zasada zrównoważonego rozwoju – współczesny paradygmat funkcjonowania transportu25
1.4. Wytyczne dla zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego w dokumentach programowych Komisji Europejskiej UE31
1.4.1. Koncepcja kompleksowej integracji transportu pasażerskiego – Sieć obywatelska33
1.4.2. Biała Księga polityki transportowej z 2001 roku36
1.4.3. Nowa kultura mobilności37
1.4.4. Plan działania na rzecz mobilności w miastach z 2009 roku42
1.5. Biała Księga polityki transportowej z 2011 roku45
1.6. Dążenie do osiągnięcia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności w miastach48
1.7. Agenda miejska dla Unii Europejskiej53
1.8. Polityka transportowa Polski dla zrównoważonego rozwoju miast57
2. Rozwój miast jako wyzwanie dla organizacji transportu61
2.1. Współczesne tendencje rozwojowe obszarów zurbanizowanych61
2.2. Popyt na przewozy w obszarach zurbanizowanych70
2.3. Sposoby realizacji potrzeb przewozowych ludności w miastach80
2.4. Konsekwencje dominacji transportu indywidualnego w miastach87
2.5. Kongestia i jej skutki jako podstawowy problem polityki transportowej w miastach100
3. Jakość usług transportu zbiorowego102
3.1. Wymagania stawiane usługom transportu zbiorowego102
3.2. Specyfika obsługi przewozowej osób starszych109
3.3. Wzorzec jakości usług przewozowych117
3.4. Informacja w transporcie zbiorowym126
3.5. Zapewnienie bezpieczeństwa jako element jakości transportu zbiorowego132
3.6. Badania jakości usług przewozowych138
3.7. Integracja komunikacji miejskiej141
4. Obsługa dostaw ładunków w miastach147
4.1. Czynniki wpływające na wzrost przepływów ładunków w miastach148
4.2. Grupy użytkowników i ich oczekiwania w odniesieniu do systemu dostaw153
4.3. Przykłady rozwiązań problemów dostaw ładunków w miastach158
4.3.1. Dostawy nocą158
4.3.2. Miejskie centra logistyczne165
4.3.3. Współdzielenie infrastruktury drogowej171
4.3.4. Wykorzystanie środków transportu szynowego w obsłudze logistycznej dostaw173
5. Wybrane instrumenty polityki transportowej w miastach185
5.1 Zarządzanie przestrzenią miejską185
5.2. Instrumenty finansowe miejskiej polityki transportowej195
5.3. Taryfy w miejskim transporcie zbiorowym201
5.4. Przykłady rozwiązań problemów transportowych w miastach205
5.5. Transport rowerowy i pieszy220
5.6. Redukcja zanieczyszczeń poprzez rozwój elektromobilności233
Literatura241
Akty prawne248
Netografia251
Spis tabel253
Spis rysunków255

1.Mobilnośćapopytnausługiprzewozowewmiastach

efektywnościpracyorazczynnikwzrostugospodarczegoitrwałegorozwo-

juspołeczeństw,coznalazłowyrazwdokumentachpolitycznychnajwyż-

szejrangi9.

Badaniapokazują,żewokresieostatnichkilkudziesięciulatindywi-

dualnamobilność,mierzonawkategoriachpokonywanychodległości,zna-

czącowrosła,przyczymnieuległzmianiebudżetczasuprzeznaczonyna

transportaniliczbapodróży.Byłotomożliwezasprawąmotoryzacjiindy-

widualnej,dziękiwiększejprędkościprzemieszczaniasię.Wkonsekwencji

nastąpiłozwiększeniepowierzchniobszarówzurbanizowanychlubpoko-

nywanychodległościwposzukiwaniunowychmożliwościpracyczywy-

poczynku10.Dostępnośćiniewątpliwezaletysamochodusprawiły,żepo-

siadaniewłasnegopojazduwEuropiestałosięzjawiskiempowszechnym.

WskaźnikmotoryzacjiwUniiEuropejskiej(w28państwachczłon-

kowskich)w2015rokuwyniósł498pojazdówna1tys.mieszkańców11.

WPolscew2016rokuliczbazarejestrowanychsamochodówosobowych

przekroczyła21,6mln,tj.wskaźnikmotoryzacjiosiągnąłpoziom570pojaz-

dówna1tys.mieszkańców.Oznaczatodominacjętransportuindywidual-

negowobsłudzepasażerskichpotrzebprzewozowych12.

Jednakniekontrolowanywzrostruchusamochodowegowmiastach

przynosiwielenegatywnychkonsekwencji-zatłoczenie,problemyzpar-

kowaniem,niewydolnośćsystemutransportowego,hałasizanieczyszczenie

powietrza.Zjawiskatesąwyraźnieobecnewwielupolskichmiastach,tych

większychimniejszych.Próbarozwiązaniategoproblemupoprzezdosto-

sowaniemiejskiegoukładudrogowegodorosnącegoruchusamochodowego

nieprzynosiefektu,natomiastpowodujenieodwracalnezajęciecennejprze-

strzenipodbudowleinfrastrukturalne.

Wrazzewzrostemogólnejaktywnościludzirosnąteżzadaniaiwyma-

ganiastawianewobectransportu.Poziommobilnościzależyodsprawności

systemuprzemieszczania.Czasstałsiędobremnajcenniejszym,którenie

9Dokumentyzawierającezasadyiideerozwojumobilnościomówionowdalszej

częścirozdziału.

10E.Quinet,R.Vickerman,Principlesof…,op.cit.,s.350.

11EUTransportinfigures,StatisticalPocketbook2017,PublicationsOfficeofthe

EuropeanUnion2017,s.33,ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/pocketbook

2017.pdf,dostęp31.01.2018.

12Wkomunikacjimiędzymiastowejsprzyjałotemuwycofaniesięadministracji

publicznejwPolscezdotowaniamiędzymiastowegotransportuautobusowegood

początkulatdziewięćdziesiątychXXw.

Brak wyników

Problemy transportowe miast

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra