Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego

Piotr Łasak

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-233-3541-2

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego

Rok wydania:

2013

Liczba stron:

129

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Łasak, Piotr. Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego. Red. . Kraków: Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego, 2013, 129 s. ISBN 978-83-233-3541-2

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Łasak, P.

T1 Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego

PB Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego

PP Kraków

YR 2013

SN 978-83-233-3541-2

Bibliografia BibTex:

@Book{ 145249, author = "Łasak, Piotr", editor = "", title = "Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego", publisher = "Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego", year = "2013", address = "Kraków", isbn = "978-83-233-3541-2" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Łasak, Piotr

ED -

TI - Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego

PB - Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego

CY - Kraków

PY - 2013

SN - 978-83-233-3541-2

ER -

Netografia (standard APA):

Łasak, Piotr. Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego [baza danych online] Kraków: Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego, 2013 [dostęp: 28 04 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/procesy-umiedzynarodowienia-przemyslu-samochodowego-piotr-lasak-145249.

rynki wschodzące, BRIC, globalizacja produkcji, przemysł samochodowy

W ciągu ostatniego ćwierćwiecza zaszły duże zmiany w rozwoju światowego przemysłu samochodowego. Nastąpiło przyśpieszone umiędzynarodowienie, na które wpłynęły procesy globalizacji oraz towarzyszące jej: zmiana sposobu produkcji, ekspansja korpora...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-233-3541-2

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego

Rok wydania:

2013

Liczba stron:

129

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Wprowadzenie8
1. Teoretyczne podstawy procesu umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego12
1.1. Eklektyczna teoria produkcji międzynarodowej Dunninga12
1.2. Teoria przewagi konkurencyjnej18
1.3. Model łańcucha wartości dodanej26
1.4. Teoria latających gęsi32
1.5. Formy międzynarodowej ekspansji przedsiębiorstw35
2. Etapy i kierunki rozwoju światowego przemysłu samochodowego40
2.1. Pionierskie czasy przemysłu samochodowego40
2.2. Rozwój przemysłu motoryzacyjnego po II wojnie światowej41
Stany Zjednoczone41
Europa Zachodnia45
2.3. Japoński model „just in time” i jego udoskonalanie47
2.4. Rynki poza krajami wysoko rozwiniętymi – Korea Południowa, Meksyk, Europa Środkowo-Wschodnia50
Korea Południowa50
Meksyk53
Europa Środkowa i Wschodnia55
2.5. BRIC – nowe potęgi na globalnym rynku57
3. Wpływ procesów globalizacji i regionalizacji na zmiany w światowym przemyśle samochodowym60
3.1. Charakter przemysłu samochodowego w dobie globalizacji60
3.2. Szczupły system produkcyjny67
3.3. Znaczenie outsourcingu i modularyzacji dla procesów produkcyjnych71
4. Modele rozwoju przemysłu samochodowego na rynkach wschodzących76
4.1. Brazylijski model otwartego rynku76
4.2. Indyjski model oparty na protekcjonizmie państwowym81
4.3. Model stopniowego rozwoju w Chinach87
5. Rola rynków wschodzących w światowym przemyśle samochodowym92
5.1. Wzrost znaczenia krajów BRIC na rynku samochodowym92
5.2. Czynniki kształtujące rozwój przemysłu samochodowego w krajach BRIC97
5.3. Perspektywy dalszej ekspansji105
6. Procesy umiędzynarodowienia przemysłu samochodowego Zakończenie110
Aneks 1. Dziesięciu największych producentów samochodów w 2010 roku, zmiany wielkości produkcji oraz udziału na najważniejszych rynkach na skutek globalizacji113
Aneks 2. Dziesięciu największych globalnych dostawców części i komponentów w 2010 roku114
Aneks 3. Najważniejsze połączenia i alianse producentów samochodów w latach 1970–2000115
Bibliografia118
Spis tabel125
Spis rysunków126