Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
towaróworazwęglairudyżelaza.Tymczasemszybko
stałysięnajbardziejpożądanymśrodkiemtransportu
publicznego.Konnedyliżanse,przemieszczającesię
ześredniąprędkościąok.11km/h,niemiałyszansznimi
konkurować.Zpowoduwielkiegozapotrzebowania
nawagonydlapodróżnychpośpiesznieprzerabianonanie
karetylubpowozy,wktórychmocowanokoła
zobrzeżamiumożliwiającymiutrzymaniesięnatorach.
WUSApierwszypociąg,który9sierpnia1831rokuruszył
natrasęwstanieNowyJork,składałsięzespiętych
łańcuchamidyliżansów.Pasażerowie,którzyniezmieścili
sięwśrodku,jechalinaichdachach.
Zupełnadowolnośćwjakościwagonówpasażerskich
sprawiła,żew1844rokuangielskiparlamentuchwalił
ustawęokreślającąminimalnestandardy,jakiepowinien
spełniaćwagontrzeciejklasy.Musiałonmiećdach,
osłonięteoknaijakieśsiedzenia.WXIXwiekutowłaśnie
WielkaBrytaniawyznaczałaświatowetrendy.Tasama
ustawanakazywałakażdemutowarzystwukolejowemu
wkrajuwprowadzeniewagonówztanimibiletamiwcenie
jednegopensazamilę.Wkrótce„ManchesterGuardian”
donosił,żedziękitemuprawuwczasieZielonych
Świątek,korzystajączwolnychdni,zamiastowyjechało
stopięćdziesiąttysięcyosób.„Narodzinytegonowego
itaniegośrodkatransportutojakbyzałożenienatydzień
skrzydełwiatruprzykutemuwyrobnikowi,ciężko
pracującemumechanikowiiprzyśrubowanemu
domiejscasprzedawcy”–ekscytowałasięgazeta.
Brytyjczycyszczególnietłumnielubilijeździćdomiast
nadmorskich.Dziękitemuszybkoprzekształciłysięone
wmiejscowościturystyczno-wypoczynkowe,aichliczba
systematycznierosła.
Składyprzemieszczałysiępotorachcorazszybciej,
copoczątkowowzbudzałosporoobaw.„Byłem
śmiertelnieprzerażony,zanimpociągruszył.Znerwów
