Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Charakterystykageograficzno-przyrodniczaobszaruoperacyjnego
37
DogranicyzRosjąodstronyNiemiecprowadziło30odrębnychliniikolejo-
wych.WPrusachWschodnichiZachodnich-9liniijednotorowychi4linie
dwutorowe.WWielkimKsięstwiePoznańskim-7liniijednotorowychi3linie
dwutorowe.NaŚląsku-4liniedwutorowei3liniejednotorowe.Łącznie-20
liniijednotorowychi10liniidwutorowych85.
Wschodniopruskiobszarprzecinałyliczneliniekolejowe.Byłyto:
1.Malbork
(Marienburg)
-Królewiec-Insterburg-Eydtkau(Ejtkuny,obec-
,
,
nie-Czernyszewskoje,Rosja)-liniadwutorowa;
2.Malbork-Morąg(Mohrungen)-Orneta(Wormdit)-LidzbarkWarmiński
(Heilsberg)-Bisztynek(Bischofstein)-Kętrzyn(Rastenburg)
-Węgorz
e-
wo,skądkierowanojednąliniędoGołdapi,drugądoOlecko-jedentor;
3.Toruń-Olsztyn-Korsze(Korschen)-Giżycko-Ełk-dwutorowa;
4.Fordon-Chełmża-Działdowo(Soldau)-Szczytno(Ortelsburg)-Pisz-
Dłutowo-jednotorowa86.
Wymienioneczteryliniekolejowenawschodniopruskimobszarzewojen-
nymbyłypołączonezesobąliniamipoprzecznymimającymiliczneodgałęzie-
nia:
1.Malbork-Iława(DeutschEylau)-Działdowo-dwutorowa;
2.Elbląg(Elbing)-Ostróda-Nidzica-jednotorowa;
3.Braniewo(Braunsberg)-Orneta-Olsztyn-Szczytno-jednotorowa;
4.Kobbelbude(obecnieSwietłoje,Rosja)-Zinten(obecnieKorniewo,Ro-
sja)-LidzbarkWarmiński-Mrągowo(Ządzborg/Sensburg)-Pisz-jedno-
torowa;
5.Królewiec-Korsze-jednotorowa;
6.Insterburg-Gołdap-Olecko-Prostki-jednotorowa;
7.Liniekolejowelokalne:Giżycko-Orzysz(1906r.-około29km),Orzysz
(Arys)-Pisz(1905r.-około25km),Giżycko-Kruklanki-Węgorzewo
(1905r.-około35km).W1908r.powstałoodgałęzieniezKruklanekdo
Olecka87.
Pozawyszczególnionymiliniamikolejowymiistniałyichodgałęzienia
(bocznice),którezwiększałymożliwościtransportowe.DogranicKrólestwa
Polskiegodochodziłyliniekolejowew14miejscach.Średniaodległośćmiędzy
tymipunktamiwynosiła34km.Całasiećkolejowabyłaściślesplecionaze
sobądziewięciomatorami,zwielkimrozmachemufortyfikowanądolnąWi-
85Ibidem,s.512.
86Studiazwojnyświatowej1914-1918,t.I:KampaniajesiennawPrusachWschodnichsierpień-wrzesień
1914r.,opr.B.Zawadzki,mjrSztabuGeneralnego,Warszawa1924,s.23;BolesławZawadzkipoda-
wał,żetatrasakolejowaniemiaławiększegoznaczeniaoperacyjnegozewzględunabliskośćgranicy
zRosją.Niejesttotakieoczywiste.LiniakolejowaJohannisburg(Pisz)-Dłutowopozwalałanaszyb-
kiprzerzutwojskizaopatrzeniaztwierdzyBoyenwpobliżegranicyrosyjsko-niemieckiej,Internet
27.12.2006:KolejnaMazurach,stronapodred.M.KaweckiegoiC.Markielahttp://www.fortyfika-
cje.end.pl/.
87Internet27.12.2006:KolejnaMazurach...
