Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
38
RozdziałI
słą88.Ważnąrolęmiałyodegraćwęzłykomunikacyjne:Olsztyn,Iława,Ełk,
Węgorzewo.
Przytakznakomicierozbudowanychliniachkolejowychisprawnejorgani-
zacjitransportu,Niemcybyliwstanieprzerzucićzwewnątrzkraju124pociągi
wciągudoby,czyliswobodniewrejoniejeziormazurskichmógłdotrzećjeden
korpus.Zbudowanoteżokazałerampywrejonie:Insterburg-Korsze-Czer-
wonka(Rothflies)-Pisz-Ełk-Gołdap-Stołupiany(Stalluponen,obecnie-
Nesterow,Rosja).Doochronyważniejszychobiektówkolejowychnawymie-
nionychliniachwzniesionomałeumocnienia.
SiećkolejowagłównegoobszaruoperacyjnegonazachodzieRosji,napra-
wymbrzeguWisły,byłarozwiniętaznaczniesłabiej.Orozbudowieliniikolejo-
wychnaprawymbrzeguWisłyzadecydowałygłówniewzględystrategiczne,
azwłaszczawysokawartośćpodwzględemwojskowymobszaruokształcie
czworoboku,któregobokitworzyłyBug,Narew,Biebrza,WisłaorazWieprz
zTyśmienicą89.
WedługopiniioficerówStawkisiećkolejowaobszarupoprawejstronieWi-
słybyładobrzerozwinięta90.NainteresującymnasobszarzerosyjskiFront
Północno-Zachodniobsługiwałynastępująceliniekolejowe:
1.LiniaWarszawsko-Petersburska:Warszawa-Małkinia-Białystok-Grod-
no-Wilno-Dyneburg-Psków-Piotrogród91.Trasatamiałaodgałęzienie
zGrodnaprzezAugustów-Suwałki-OlitędoOran;
2.Warszawa-Siedlce-Czeremcha-Hajnówka-Wołkowysk-Lida-Moło-
deczno-Połock;
3.LiniaTerespolska:Warszawa-Łuków-Brześć-Baranowicze-Mińsk-
Smoleńsk-Moskwa;
4.Moskwa-Briańsk-Pińsk-BrześćLitewski(łączyłasięzliniąpoprzednią)92.
Międzytymiliniamizbudowanopoprzecznepołączenia:
1.Ostrołęka-Małkinia-Siedlce-Łuków;
2.Grajewo-Białystok-Brześć-Chełm;
3.Ostrołęka-Łapy;
4.Suwałki-Grodno;
5.Suwałki-Olita-Orany;
88R.Umiastowski,op.cit.,s.59.
89Ibidem,s.45.
90Byłatoopiniaformułowananawyrost.Wstosunkudoresztyziemrosyjskichmożnauznać,żesieć
komunikacyjnabyłanieźlerozwinięta,alewstosunkudoobszarówniemieckichpozostawaładaleko
wtyle.CharakterystycznąwłaściwościąsiecikolejowejwzachodniejczęściRosjibyłoto,żelinie
kolejoweprzebiegałygłówniezewschodunazachódkraju.Prawienieistniałyliniebiegnącerówno-
legledogranicy(linierokadowe),niezbędnedoprzewożeniatransportówwojskowychwzdłużfron-
tu.Podtymwzględemrosyjskasiećkolejowaprzygranicznaprezentowałasięniekorzystniewsto-
sunkudoniemieckiejsieciprzygranicznej,M.W.Oskin,Żelieznyjedorogiisnabrzenijefronta1914-
1917,uWojenno-IstoriczeskijŻurnał”,Internet-priłożenije,Nr2,2007,http://www.mil.ru/info/10
68/11278/11845/25231/15824/35396/index.shtml.
91LiniętęNiemcyokreślalijakopierwszejklasy,Giermanskajaocenkarusskichżelaznychdorog,pier.
gen.szt.podpołkownikOgorodnikow,[w:]Sbornikwojennychobzorow...,s.32.
92A.Kolenkowskij,Mirowajawojna1914-1918...,s.23;N.N.Gołowin,op.cit.,s.60.
