Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
11
systemtransportowymusibyćzrównoważonyzpunktuwidzeniaaspektóweko-
nomiczno-społecznych,jakrównieżochronyśrodowiska.
Głównymcelembadawczympracyjestskonstruowanieteoretycznegomode-
luzrównoważonegorozwojutransportuorazpokazaniemożliwościikierunków
wprowadzeniasektoratransportunazrównoważonąścieżkęrozwojuprzyuwzględ-
nieniuwspółczesnychuwarunkowańspołeczno-gospodarczych.Dosformułowania
politykitransportowejzgodnejzzałożeniamikoncepcjizrównoważonegotranspor-
tuniezbędnejestprzeanalizowanieposzczególnychetapówkonstruowania,imple-
mentacjiimonitorowaniapolityki,któramanaceluzmianękierunkurozwoju.
Dorealizacjitakzaprogramowanegocelubadawczegoautorkawyznaczyłasze-
regzadańbadawczych:
•umiejscowienietransportunatlewspółczesnychprocesówspołeczno-gospo-
darczych;
•zbadaniewzajemnychrelacjitransportuwukładziegospodarka–społeczeń-
stwo–środowisko;
•określenieczynnikówkształtującychzapotrzebowanienausługitransportowe;
•oszacowanierozmiarówpopytutransportowego,zuwzględnieniemper-
spektywydługookresowej;
•identyfikacjametodestymacjiipoziomukosztówspołecznycheuropejskiego
transportu;
•identyfikacjazagrożeńrozwojutransportu;
•określeniekierunków/wizjirozwojutransportuzeszczegółowymsformuło-
waniemcelówizasadrozwoju;
•dobórpakietuinstrumentówukierunkowanychnapoprawęsprawności
iefektywnościtransportu;
•zaprojektowaniezestawuwskaźnikówumożliwiającychocenęskuteczności
podjętychdziałań.
Głównąteząbadawcząpracyjeststwierdzenie,żekoncepcjazrównoważonego
rozwojuniemożezostaćurzeczywistnionabezwprowadzeniajejdorozwojusek-
toratransportu.Jesttowyzwaniezarównodladecydentówpolitykitransportowej,
przedsiębiorstwtransportowych,administracjiposzczególnychszczebli,jakicałego
społeczeństwa,gdyżsektortransportustanowirzeczywistewyzwaniewrealizacji
koncepcjizrównoważonegorozwoju.PopytnatransportwzrastazarównowUnii
Europejskiej,jakiwPolsce,znaczącood1990r.,powodującstalepogarszającąsię
sytuacjęwzakresierelacjiśrodowiskowych.
Teziegłównejtowarzyszątezyszczegółowe.Popierwsze,należypodkreślić,że
zrównoważonyrozwójtransportuobejmujewszystkieobszaryukładugospodarka
–społeczeństwo–przyroda,anietylkoobszarśrodowiskowy.Koniecznymjestwięc
holistycznepodejściedooptymalizacjifunkcjonowaniasektoratransportu.Bardzo
przydatnejestwtakiejsytuacjizastosowaniemetodyanalizysystemowej,którałą-
czypodejściailościoweijakościowe,syntetyczneianalitycznewjednąspójnącałość.
Podrugie,przyokreślaniuczynnikówpopytotwórczychwtransporcienależy
położyćnacisknauwarunkowaniazarównowewnątrzsektorowe(wtymteżpoda-
żowe),jakizewnętrznewstosunkudotransportu,któreczęstosąbardzotrudnedo
uchwyceniaizmierzenia.Niewolnostracićzpolawidzeniaczynnikówinstytucjo-